Les salariés ne pourront bientôt plus recharger gratuitement leur véhicule électrique au travail

Les propriétaires de véhicules électriques ne pourront bientôt plus les recharger sur leur lieu de travail sans indemnisation. Une décision de l’Urssaf imposera prochainement des charges sociales sur cette prestation.

La fin d’une poussée. L’Urssaf a annoncé un changement qui pourrait modifier le rapport des Français aux véhicules électriques. A partir de 2025, les salariés possédant ce type de voiture ne pourront plus les recharger librement et gratuitement sur leur lieu de travail.

Cette possibilité, offerte par certaines entreprises, sera désormais considérée comme un « avantage en nature » soumis aux règles fiscales. Ce changement aura non seulement des répercussions financières sur les salariés, mais aussi sur les employeurs.

Une aide qui a permis de limiter les dépenses

Mis en œuvre en 2024, cette mesure incitative a permis à tous les salariés de recharger gratuitement leur véhicule électrique sur leur lieu de travail, sans que cela n’engendre de coûts sociaux pour l’employeur. Elle n’a également eu aucun impact sur les salaires des salariés, puisque cet avantage n’était soumis à aucune imposition.

Pour cause, l’objectif de ce dispositif était d’inciter les Français à passer aux véhicules électriques. Dans un contexte où de nombreux ménages souffrent de la hausse du coût de la vie, la possibilité de recharger gratuitement son véhicule permet de réduire significativement le prix de revient d’un véhicule de ce type.

Coûts pour les salariés et les entreprises

A partir du 1er janvier, les entreprises qui proposent des bornes de recharge à leurs salariés devront supporter des surcoûts liés aux cotisations sociales sur l’électricité fournie. Pour les salariés, cet avantage en nature pourrait être inclus dans leur déclaration fiscale.

L’URSSAF explique que cette décision s’inscrit dans une logique d’équité fiscale, affirmant que tous les avantages accordés par un employeur doivent faire l’objet d’un traitement uniforme.

Pour rappel, le coût de recharge d’un véhicule dépend du type de borne utilisée, mais également de l’horaire. Les bornes de recharge ultra-rapide sont les plus chères, avec un coût d’environ 10,60 euros pour 100 km d’autonomie, contre 2,22 à 3,70 euros sur une borne classique aux heures de pointe, selon Engie.