Publié le 19 novembre 2024 à 18h00 / Modifié le 19 novembre 2024 à 18h12
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Les retards liés au chantier de la gare de Lausanne ont retardé les aménagements en surface de la ville.
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Huit ans après avoir dévoilé les contours d’un premier projet, l’Exécutif lausannois va mettre en examen un dossier considérablement remanié.
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La place de la Gare deviendra une zone à 30 km/h.
Le dernier projet d’aménagement de la Place de la Gare à Lausanne remonte à plus de huit ans. Depuis, le projet CFF n’a cessé de prendre du retard, précisément 12 ans. La fin des travaux est désormais attendue pour 2037, et les autorités de la ville doivent se montrer patientes pour la partie, en surface, qui les concerne. Ce mardi, Natacha Litzistorf, agente communale en charge de l’habitat et de l’architecture, avait le sourire en présentant les contours de la future place de la Gare.
« Nous y sommes. Enfin», a-t-elle déclaré discrètement à Romain Latapie, chef de projet, avant d’ouvrir la conférence de presse. C’est parce que la question est particulièrement épineuse. Non seulement les acteurs devant interagir autour du périmètre du « Pôle Gare » sont nombreux et, en plus, le calendrier reste flou. « Malgré ces difficultés, il faut avancer », témoigne l’élu. Désormais, nous nous concentrons tous sur le plan de référence qui nous permet d’établir un certain ordre d’action à suivre pour notre travail. Nous restons cependant dépendants de la part des CFF qui concerne le sous-sol de la gare, étant donné que le rôle de la ville est, en somme, de venir poser le revêtement définitif.
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