En réponse à une question du groupe Istiqlalien d’unité et d’égalitarisme, M. Kayouh a indiqué que cette usine fournirait leOffice national des chemins de fer (ONCF) en paquets et les exporter vers divers pays africains.
Dans ce sens, le ministre a souligné que le nouveau contrat-programme Etat-ONCF, doté d’une enveloppe de 87 milliards de dirhams, vise à développer la ligne ferroviaire à grande vitesse (TGV) et améliorer la qualité des lignes actuelles. Ces projets contribueront probablement à améliorer la qualité des services de transport ferroviaire, a-t-il noté, ajoutant que « près de 53 millions de passagers ont été transportés en 2023 et ce chiffre devrait atteindre 55 millions d’ici la fin de cette année ». Evoquant les projets de lignes à grande vitesse, M. Kayouh a précisé que le TGV qui reliera Kénitra à Marrakech cela réduirait le temps de trajet à seulement 3 heures.
Répondant à une autre question du groupe d’opposition socialiste Ittihadie sur « le renforcement du réseau de transport ferroviaire », Kayouh a mis en avant les mesures prises par l’ONCF, notamment dans le cadre de son plan 2040, ayant permis d’élaborer un plan ambitieux de création de 1 300 km de nouvelles lignes à grande vitesse et 3 800 km de nouvelles lignes conventionnelles pour relier 43 villes marocaines, contre 23 actuellement. Ce plan permettra également d’assurer le transport ferroviaire à 87 % de la population nationale, contre 51 % actuellement, et de créer 10 centres régionaux, a-t-il précisé.
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