1ET
17
CHÂTEAU DES LILAS M.MOTTIER
Parti très bien à son niveau et placé « en deux carrés », il dépasse le leader LUTIN DE REUX à l’approche du dernier virage et accélère vers la ligne d’arrivée en toute sérénité.
2e
3
Mme PAPA. C. HÉRIVAUX
Excellent départ, immédiatement couvert par LARGO LIGNERIES et progressivement relégué en quatrième ligne, il n’a pu être lancé qu’à une centaine de mètres du but et s’est terminé en trombe.
3e
2
GRANDE LIGNERIE J.PH. MONCLIN
Le meilleur départ, répercuté au premier passage devant et relégué en troisième ligne, s’est bien terminé, créant l’illusion de la deuxième place, avant d’être bousculé par LADY DADA.
4e
5
ELFO REUX A.ABRIVARD
Parti isolé à l’extérieur, il prenait la tête à l’approche du deuxième virage et réduisait le rythme, puis ne parvenait pas à s’opposer à LILAS CASTELLE à l’approche du dernier virage, perdant également des positions jusqu’au bout.
5e
11
LEADER D’AIMTE F. NIVARO
Concentré sur la quatrième ligne, dans la voiture à deux, il n’a pas mal fini pour imposer le sprint pour la cinquième place, derrière.
6e
13
LAKARA ARNAUD DESMOTTES
Parti très vite à son niveau, il prend la tête dès le premier tour, rapidement repris par LUTIN DE REUX, et s’engage dans le dernier virage, mais ne parvient pas à changer de vitesse par la suite.
7e
6
LUDIVINA K. LEBLANC
Il indiqua une cinquième ligne, le long de la balustrade, et se contenta de conclure avec la main derrière.
8e
14
LIZY JOSSELYN J.P.H. RAFFÉGUE
Visé sur une sixième ligne, le long de la piste, il a dû longtemps mordre avant de se retrouver largement derrière.
9e
18
CITRONIER W. BIGEON
Visé sur une septième ligne, le long du rail, il ne pouvait que se retrouver honorablement derrière.
10e
16
PETITE FRAISE B.ROCCARDO
Placé en cinquième ligne, dans la voiture à deux, il n’a pas pu changer de vitesse dans la phase finale.
11e
7
REGARDE-MOI LULÙ Loïc Grossard
L’erreur sur la première passe devant, passant aux dernières lignes, n’a plus joué aucun rôle.
12e
15
CILS PERRINE GUILLAUME MARTIN
Pointée vers l’arrière, le long du parapet, elle ne jouait aucun rôle.
13e
10
LA DIVA SUPRÊME M.ABRIVARD
Défectueux au signal et visant une sixième ligne, dans une voiture à deux, il n’a pu que se retrouver honorablement derrière.
14e
4
BELLES PAROLES A. PILLONE
Contraint de parcourir une bonne partie de la route avec le bicar, il a regagné la file au début du dernier virage.
15e
8
VOUS COMBATTEZ SEUL G.MENSULE
Hésitant dans les premiers mètres, il se retrouve vite en retrait.
DAI
1
LION DE LA COURBE P. MENSUEL
Il s’est détaché dès les premiers mètres.
DAI
9
FILLE LAVALLOISE TROP DAVID
Il s’est détaché dès les premiers mètres.
DAI
12
ÉTOILE BRILLANTE D. BON
Ramené dans la voiture à deux, en troisième ligne, partie à la sortie du dernier virage alors qu’elle s’annonçait compétitive à l’extérieur.
Parti très bien à son niveau et placé « en deux carrés », il dépasse le leader LUTIN DE REUX à l’approche du dernier virage et accélère vers la ligne d’arrivée en toute sérénité.
Excellent départ, immédiatement couvert par LARGO LIGNERIES et progressivement relégué en quatrième ligne, il n’a pu être lancé qu’à une centaine de mètres du but et s’est terminé en trombe.
Le meilleur départ, répercuté au premier passage devant et relégué en troisième ligne, s’est bien terminé, créant l’illusion de la deuxième place, avant d’être bousculé par LADY DADA.
Parti isolé à l’extérieur, il prenait la tête à l’approche du deuxième virage et réduisait le rythme, puis ne parvenait pas à s’opposer à LILAS CASTELLE à l’approche du dernier virage, perdant également des positions jusqu’au bout.
Concentré sur la quatrième ligne, dans la voiture à deux, il n’a pas mal fini pour imposer le sprint pour la cinquième place, derrière.
Parti très vite à son niveau, il prend la tête dès le premier tour, rapidement repris par LUTIN DE REUX, et s’engage dans le dernier virage, mais ne parvient pas à changer de vitesse par la suite.
Il indiqua une cinquième ligne, le long de la rambarde, et se contenta de conclure avec la main, derrière.
Visé sur une sixième ligne, le long de la piste, il a dû longtemps mordre avant de se retrouver largement derrière.
Visé sur une septième ligne, le long du rail, il ne pouvait que se retrouver honorablement derrière.
Placé en cinquième ligne, dans la voiture à deux, il n’a pas pu changer de vitesse dans la phase finale.
L’erreur lors de la première passe vers l’avant, passant aux dernières lignes, n’a plus joué aucun rôle.
Pointée vers l’arrière, le long du parapet, elle ne jouait aucun rôle.
Défectueux au signal et visant une sixième ligne, dans une voiture à deux, il n’a pu que se retrouver honorablement derrière.
Contraint de parcourir une bonne partie de la route avec le bicar, il a regagné la file au début du dernier virage.
Hésitant dans les premiers mètres, il se retrouve vite en retrait.
Il s’est détaché dès les premiers mètres.
Il s’est détaché dès les premiers mètres.
Ramené dans la voiture à deux, en troisième ligne, partie à la sortie du dernier virage alors qu’elle s’annonçait compétitive à l’extérieur.
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