pourquoi et quelles conséquences pour les passagers ?

Le ciel français s’assombrit. L’Union Nationale des pilotes de ligne (SNPL) a en effet lancé une appel à la grève pour ça jeudi 14 novembre afin d’afficher son opposition à l’amendement du gouvernement adopté le 8 novembre. Ce dernier envisage de prendre un milliard d’euros supplémentaire par an dans le secteur aérien, en augmentation significative la taxe de solidarité sur les billets d’avion. Cette augmentation doit concerner tous les passagers au départ de la France métropolitaine.

Un rassemblement convoqué par plusieurs syndicats* est également prévue devant l’Assemblée nationale demain à partir de 11 heures. Ils estiment que cette mesure aura un impact négatif sur le compétitivité des compagnies aériennes françaises et ne servira qu’à couvrir une partie du déficit public. “Le produit de cette taxe n’est pas destiné à financer la transition écologique du secteur”, s’insurge Antoine Godier, l’un des porte-parole du SNPL, “il faut que le gouvernement entende nos arguments.”

11 500 emplois menacés en France

L’entrée en vigueur de ce nouveau régime fiscal est prévue pour 1^est Janvier 2025 pour une durée d’un an. L’Outre-mer et Corse serait exempter. Pour Benjamin Smith, le directeur général d’Air France-KLM, cela prouve que les députés reconnaissent les risques d’une telle mesure pour «la compétitivité des entreprises françaises« . Car tout l’enjeu est là… Avec cette augmentation de la taxe de solidarité, ce sont en fait les Entreprises françaisesAir France et Transavia en tête, qui devraient être les plus impactées puisqu’elles opèrent un très grand nombre de vols depuis la France.

Le rapporteur général de la commission des finances, Charles de Courson (LIOT), a également souligné le risqué de cet appareil « qui peut mettre le transport aérien français en difficultéparce que le marges dans le secteur se font principalement sur vols en classe affaires et longue distancetrès impacté dans le projet du gouvernement ». La Fédération nationale de l’aviation et de ses métiers (FNAM) et l’Union des aéroports de France (UAF) estiment que cette imposition supplémentaire « pourrait conduire à la destruction de 11 500 emplois en France en 2025. » Les deux organisations jugent également que cette mesure pourrait s’avérer contre-productive… Selon les analyses de la FNAM, cette augmentation de la fiscalité pourrait en effet conduire à « une baisse du trafic en 2025 de 2% en moyenne sur l’ensemble du territoire » ce qui induirait « une perte de recettes fiscales de plus de 500 millions d’euros pour l’État. »

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À quelles perturbations peut-on s’attendre ?

La grève nationale des pilotes prévue à cet effet 14 novembre devrait avoir des répercussions limitées sur le trafic aérien en France. La mobilisation devrait en effet être faible au sein des compagnies françaises qui exploitent des lignes principalement entre la France et l’Outre-mer ou la Corse (Air Corsica, Corsair, Air Austral, Air Caraïbes, etc.) car ces lignes ne sont pas concernées par la hausse de la taxe.

Du côté d’Air France et de Transavia, retarde ou changements d’horaire de vol sont possibles même si les deux compagnies se veulent rassurantes… « Air France envisage deassurer l’intégralité de son programme de vols et de transporter tous ses clients réservés ce jour-là. Transavia France prévoit, de son côté, d’opérer 98% de ses vols.

Si le perturbations liée à ce mouvement de grève devrait donc être limitél’essentiel est ailleurs pour le syndicat qui représente 75% des pilotes en France. « Nous ne sommes pas en conflit avec notre employeur, rappelle le porte-parole du SNPL, nous menons une lutte contre le gouvernement.» Le bras de fer est en cours.