• Auto123 teste le Honda Passport Black Edition 2024.
Nous avons vu apparaître sur le marché de nombreuses versions de style « black edition » ces dernières années. On peut parler d’une tendance. Mitsubishi en a un, Mercedes en avait un, bien qu’ils l’appellent « Obsidian » (pour le Jeep Wagoneer).
Dans le cas du Honda Passport, cependant, la Black Edition est également la version la plus élevée de la gamme, ajoutant des caractéristiques à la fois stylistiques et fonctionnelles.
Honda Passport Edition noir 2024, avant | Photo : D.Heyman
Design du Honda Passport Black Edition 2024 – 7.0/10
Depuis les montants A, la tôle est ponctuée par un subtil renflement du capot, un nez carré avec une calandre plus verticale et des entourages de phares antibrouillard plus froids. Finalement, c’est la forme de la calandre, les jantes noircies et les écussons qui attirent le regard, ainsi que le pare-chocs arrière avec ses deux gros embouts d’échappement et la couleur Sonic Grey Pearl. Cette nuance ressemble à la nuance de gris que l’on trouve aujourd’hui chez de nombreux constructeurs OEM, et elle fonctionne plutôt bien ici.
La calandre et la plage arrière sont également ornées de badges « Black Edition ».
Honda Passport Edition noir 2024, intérieur | Photo : D.Heyman
Intérieur
À l’intérieur, les panneaux de porte, les sièges et le volant présentent des surpiqûres rouges contrastées. Sinon, c’est un Passport typique, ce qui signifie un tableau de bord numérique avec de grands graphiques clairs, une boîte de vitesses à boutons, à mon avis un pire choix qu’un levier traditionnel, et un écran tactile de 8 pouces pour l’infodivertissement. En plus des couleurs spéciales, la Black Edition ajoute, entre autres, des sièges avant ventilés, un système audio haut de gamme à 10 haut-parleurs et un volant chauffant gainé de cuir.
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En termes d’espace, il y a pratiquement autant d’espace ici que dans les deux premières rangées du Pilot, ce qui en fait un environnement très spacieux. Les sièges avant sont bien rembourrés et offrent juste ce qu’il faut de soutien pour éviter de vous écraser les côtes et les hanches.
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L’espace de chargement arrière est également satisfaisant, grâce au bac de rangement sous le plancher, idéal pour les objets sales et mouillés.
Le passage à la Black Edition haut de gamme ajoute un hayon mains libres.
L’intérieur est bien aménagé, les matériaux haut de gamme – dans certains cas, ils ressemblent davantage à ceux d’Acura. La position du conducteur est confortable, avec suffisamment d’espace pour les jambes et la tête, même pour les conducteurs de grande taille. L’imposant volant n’aurait pas sa place dans une berline sport de luxe.
Quant à la deuxième rangée, il y a en fait plus d’espace pour les passagers que dans le Pilot, puisque ce modèle doit tenir dans une troisième rangée, et cela se voit.
