Lucid présente un nouveau crossover de taille moyenne à partir de 50 000 $.
Cette année a été une année difficile pour de nombreuses entreprises de véhicules électriques (VE) en phase de démarrage. La concurrence s'est intensifiée, offrant aux consommateurs davantage de choix dans plusieurs segments de véhicules. Groupe Lucide (LCID 0,90%) est un secteur qui a eu du mal à réaliser des ventes en volume élevé alors que la croissance générale des ventes de véhicules électriques a ralenti à l'échelle mondiale.
Cela a entraîné une baisse de 33 % du cours de l'action au cours de l'année dernière. Mais Lucid est sur le point de lancer sa première offre en dehors du segment des berlines de luxe. Cela a permis au titre de rebondir de 9,5 % cette semaine à compter de vendredi matin, selon les données fournies par Renseignements sur le marché mondial de S&P.
Lucid se vante de son ingénierie et de sa technologie
Lucid évolue dans le segment haut de gamme du secteur automobile. Ses berlines Air 2025 varient de près de 70 000 $ à 249 000 $ pour sa version Sapphire entièrement équipée qui peut développer plus de 1 200 chevaux.
Lucid s'est concentrée sur le développement de technologies de pointe pour les véhicules électriques en phase de démarrage. Sa technologie de batterie, par exemple, offre une autonomie de plus de 800 kilomètres. L'entreprise prévoit désormais d'appliquer ces connaissances à son nouveau SUV entièrement électrique, qu'elle a mis en avant lors d'une présentation sur la technologie et la fabrication cette semaine. La production du SUV Gravity devrait commencer l'année prochaine, ce qui offrira à Lucid un nouveau marché à exploiter.
Mais sa plateforme SUV sera également proposée à un prix de catégorie luxe, ce qui limitera quelque peu sa portée sur le marché. Lors de la présentation de cette semaine, la société a toutefois également dévoilé une plateforme de véhicule crossover plus petite et de taille moyenne. Elle affirme que la nouvelle offre arrivera fin 2026 avec un prix de départ inférieur à 50 000 $.
Pour survivre et prospérer, Lucid aura besoin d'un véhicule en dehors de la catégorie luxe. Les investisseurs voient désormais une voie vers cet objectif avec une future plateforme de taille moyenne. Le SUV Gravity lui-même constituera une étape importante pour arriver à une offre grand public. Mais les investisseurs ont apprécié cette semaine ce qu'ils ont vu avec le lancement de Gravity et le projet de Lucid pour un véhicule électrique à prix réduit.
Howard Smith détient des positions dans Lucid Group. The Motley Fool n'a aucune position dans les actions mentionnées. The Motley Fool a une politique de divulgation.
