Sa motorisation hybride, associée à une boîte de vitesses DSG, associe la technologie TSI et un moteur électrique pour des performances optimales. Le véhicule au design robuste et contemporain est abaissé pour offrir un style plus sportif et plus ciblé, avec un accent visuel placé vers l’arrière. Le tout en accentuant la longueur de la capuche afin de souligner les proportions dynamiques.
La voiture affiche un design qui répond aux besoins des clients d’aujourd’hui, mais avec une robustesse et un large éventail d’options qui permettent de la personnaliser.
Motorisation
Cette nouvelle variante « haute performance » associe un moteur essence 1,4 L TSI de 150 ch à un moteur électrique de 115 ch, alimenté par une batterie lithium-ion de 13 kWh. D’une puissance totale de 245 ch, il atteint 100 km/h en 7 secondes et une vitesse maximale de 210 km/h.
Sa batterie haute densité permet une autonomie électrique allant jusqu’à 63 km en cycle WLTP. Pesant 130 kg, il est positionné le plus bas possible afin de minimiser son impact sur la dynamique du véhicule. De plus, son volume de 96 litres facilite son intégration. Cette batterie lithium-ion à forte densité énergétique de 13 kWh peut être rechargée à l’aide du servofrein électrique, qui récupère l’énergie lors du freinage.
Modes de conduite
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Lorsque la batterie est déchargée, le groupe motopropulseur repasse en mode hybride. Une fois connecté à une Source d’alimentation, 3 heures et 33 minutes suffisent pour une recharge complète depuis une borne de 3,6 kW (Wallbox), soit un peu moins de 5 heures avec un chargeur de 2,3 kW.
Design moderne avec un look sportif
Les proportions dynamiques du véhicule sont renforcées par l’accent visuel placé vers l’arrière du véhicule, qui accentue la longueur du capot. Les lignes sculptées sur le capot mettent en valeur le logo Cupra intégré à la calandre. Ils aident également à diriger le regard vers le pilier A et au-delà. La trappe d’accès au connecteur de charge est située à l’avant gauche du véhicule.
La cabine dispose d’un écran tactile d’infodivertissement de 12 pouces.
À l’arrière, la voiture arbore des sorties d’échappement simulées de couleur cuivre.
À la fois moderne et sportif, l’intérieur dispose d’un écran tactile d’infodivertissement de 12 pouces. Cela permet aux occupants de bénéficier des fonctionnalités et de toute la connectivité avec un nombre réduit de boutons.
Grâce à ses dimensions de 4 450 mm de long, 1 839 mm de large et 1 510 mm de haut, le véhicule dispose d’une grande hauteur sous plafond. L’empattement de 2 680 mm garantit un espace suffisant pour les jambes des passagers arrière. Le coffre généreux permet une capacité de 345 litres.
Sécurité et confort
La Cupra Formentor e-HYBRID est équipée d’une batterie de capteurs, la plaçant parmi les véhicules « les plus pratiques et les plus sûrs au quotidien ». Des systèmes tels que l’ACC, Front Assist, Pre-Crash Assist et Lane Assist offrent « un haut niveau de sécurité, tout en maintenant le confort et le contrôle du conducteur ».
Le Formentor est désormais proposé dans une gamme diversifiée de moteurs. En plus des options diesel et essence déjà disponibles sur le marché, l’arrivée de la version Plug-in Hybrid au prix de lancement de 480 000 dh élargit l’éventail des choix disponibles.
Adel Zerrouk, directeur de CUPRA Maroc et le pilote marocain Mehdi Bennani.
Mehdi Bennani, pilote marocain ayant participé à des championnats automobiles internationaux, devient ambassadeur et porte-drapeau de la marque espagnole CUPRA qui signifie « vitesse et dynamisme ». Il participera à la manche du Championnat FIA TCR WORLD TOUR qui se déroulera sur le circuit international Moulay El Hassan à Marrakech le 4 mai 2024.
