Les hybrides chinois ne sont pas concernés par les surtaxes douanières décidées par Bruxelles. Du coup, MG lance un concurrent du Dacia Duster hybride, 2.600 euros moins cher. BYD mise sur les hybrides rechargeables. Un moyen de contourner les politiques européennes et de compenser le ralentissement des ventes de voitures électriques en Europe.
Les voitures électriques se vendent mal ? Pas de problème pour les constructeurs automobiles chinois : voici les hybrides ! Cerise sur le gâteau : les voitures hybrides chinoises sont exemptées des surtaxes douanières que Bruxelles a décidé d’appliquer aux modèles électriques cet été. Les hybrides ne sont ainsi soumises qu’aux droits de douane habituels de 10 % à l’entrée dans l’Union européenne, contre 27 à 47 % pour les véhicules « zéro émission » en provenance de l’ex-Empire du Milieu. Un paradoxe qui permet au premier constructeur chinois en Europe, MG, de s’engouffrer dans la brèche. La marque a ouvert début septembre les commandes de sa nouvelle MG ZS Hybrid, parfaite concurrente du Dacia Duster E-Tech de Renault. A moins de 24.000 euros pour le modèle de base contre 26.600 pour le franco-roumain (en version hybride Expression).
Le ZS, long de 4,43 mètres (9 centimètres de plus que le Dacia), propose un moteur essence-électrique non rechargeable de 197 chevaux (140 pour le Duster). Homologué pour des émissions de seulement 113 grammes de CO2 par kilomètre (comme son rival), ce SUV compact sera disponible dans les 185 points de vente de la marque du puissant groupe shanghaïen SAIC à partir d’octobre. Le modèle bénéficiera d’une garantie de sept ans ou 150 000 kilomètres.
3 910 euros de moins que la Clio
MG creuse son sillon, puisqu’il a démarré fin juin les livraisons de sa petite berline hybride MG3, à partir de 19 990 euros… Contre 23 900 pour une Renault Clio E-Tech comparable. Le constructeur vise 10 000 unités par an pour cette MG3 hybride. Les voitures essence-électriques devraient représenter un tiers des ventes de MG en France au second semestre. Et le constructeur ne s’arrête pas là. Il proposera cette même MG3 dans une version thermique essence simple et moins chère en fin d’année. Aux alentours de 15 000 euros, elle concurrencera frontalement la Dacia Sandero et la nouvelle Citroën C3. Vraiment !
Roi de l’électrique en France, MG est […]
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