Le contrôle technique des deux-roues est en place ce 15 avril et voici ce qu’il faut retenir

AUTOMOBILE – Le contrôle technique devient obligatoire à partir de ce lundi 15 avril pour les deux-roues. Une nouvelle mesure particulièrement rejetée par les motards qui se sont rassemblés par milliers à Paris et dans toute la France pour manifester. Ils étaient 38 450 au total ce week-end, dont 7 000 à Paris samedi, selon le ministère de l’Intérieur. Les organisateurs en ont dénombré 10 000 dans la capitale.

Cette exemption de contrôle était une exception qui les concernait depuis 1992, mais elle prend aujourd’hui fin afin d’accroître la sécurité routière, à l’instar de ce qui a été mis en place il y a plus de 30 ans pour les voitures.

• Un contrôle technique qui concerne qui ?

Tous les véhicules de catégorie L, c’est à dire les scooters, motos, quads et voiturettes sont concernés par ce nouveau contrôle technique obligatoire.

Certains véhicules restent exemptés du contrôle technique : les motos de collection (avant 1960) ou utilisées dans des compétitions sportives comme l’enduro ou le trial, ainsi que les quads homologués engins agricoles.

Les vélos et trottinettes électriques ne sont pas concernés non plus : ils ne font pas partie de la catégorie L s’ils sont limités à 25 km/h.

• Quand prendre rendez-vous ?

Ainsi, près de 2,5 millions de personnes devraient effectuer leur premier contrôle technique réglementaire dès 2024, selon l’organisation représentative des professionnels du secteur, Mobilians.

Si le véhicule a été immatriculé avant le 1er janvier 2017, le premier contrôle devra être effectué au plus tard le 31 décembre 2024.

Pour échelonner les contrôles, les véhicules dont la date anniversaire de mise en circulation tombe avant le 15 avril devront l’effectuer au plus tard le 14 août 2024.

• Contrôler quoi ?

Freins, guidon, feux, fuites, pneus : le contrôle porte sur 78 points, soit un peu moins que pour les voitures.

87 causes majeures de panne nécessitent une contre-inspection, exigeant un retour dans les deux mois suivants avec le véhicule réparé.

Parmi ces problèmes majeurs : un disque de frein usé, un pot d’échappement non standard, un manque de béquille ou encore une plaque d’immatriculation desserrée.

En cas de « échec critique » (pneu ou disque de frein trop usé notamment), le véhicule ne sera plus autorisé à circuler à partir de minuit le jour du contrôle. Si des défauts importants sont constatés, la vente doit être réalisée dans un délai de deux mois.

• Un contrôle de prix variable

Le prix du chèque est fixé librement par les centres pour chaque catégorie de véhicule, mais il doit dépasser la cinquantaine d’euros.

Le chèque est valable trois ans. En cas de revente du véhicule, un rapport de contrôle technique datant de moins de six mois devra également être fourni.

Tous les centres de contrôle automobile n’acceptent pas les motos : les inspecteurs doivent avoir été formés et le centre doit avoir été agréé pour les réaliser.

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