Chalinee Thirasupa / REUTERS
Les bénéfices du constructeur chinois bondissent de 80% alors que Pékin dénonce les mesures « discriminatoires » de Washington.
Les balles pourraient siffler entre la Chine, les États-Unis et l’Union européenne sur les subventions “ injuste » payés par tout le monde pour soutenir leur industrie automobile, quelle qu’elle soit. Le constructeur chinois BYD continue de déployer son plan routier et de faire exploser les compteurs.
Le géant chinois, qui a remplacé Tesla comme numéro un mondial des voitures électriques au dernier trimestre 2023, vient d’afficher un bénéfice net de 30,04 milliards de yuans (3,83 milliards d’euros) gagné en 2023 contre 16,6 milliards de yuans un an plus tôt. Cela représente une croissance de 80,7% !
L’année dernière, le nouveau concurrent de Tesla a vu son chiffre d’affaires augmenter de 42% à 602,3 milliards de yuans (76,8 milliards d’euros). Il a vendu plus de 3 millions “ véhicules à énergie nouvelle » (NEV), voitures 100% électriques et hybrides rechargeables, dont 242 765 exportées “ en 70 pays », se vante le groupe. Un début.
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Face à une guerre dans son pays…
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