“Je ne sais pas si le Chili est intéressé par une polémique avec M. Sergio Pérez” « Diario y Radio Universidad Chile

“Je ne sais pas si le Chili est intéressé par une polémique avec M. Sergio Pérez” « Diario y Radio Universidad Chile
“Je ne sais pas si le Chili est intéressé par une polémique avec M. Sergio Pérez” « Diario y Radio Universidad Chile
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Le chef des transports a affirmé que “concernant les déclarations faites au pays par le sous-secrétaire à l’Intérieur Manuel Monsalve, qui a souligné que lors des réunions qui se sont tenues lundi dernier avec le gouvernement et, en particulier, avec le ministre des Finances (Mario Marcel) , nous serions parvenus à un accord Nous déclarons catégoriquement que c’est absolument faux ».

“De plus, nous lui avons dit devant tous les syndicats que nous sommes une entité syndicale collégiale et nous le devons à nos bases, nous pouvions donc difficilement conclure une affaire ce jour-là sans demander à nos associés, problème que nous avons fait le lendemain dans une consultation nationale où le document présenté par l’exécutif a été rejeté », a-t-il ajouté.

Consultée à cet effet, l’autorité gouvernementale a indiqué que “Je ne veux pas entrer dans une polémique avec M. Sergio Pérez, je ne sais pas si le Chili est intéressé par une polémique avec M. Sergio Pérez.”

“La chose concrète est que M. Sergio Pérez était assis au ministère des Finances, il a évalué le document qui a été atteint, il a demandé que le ministre des Finances le signe et que le sous-secrétaire à l’Intérieur le signe, j’étais assis à ce table, après avoir pris une photo avec le ministre des Finances et plus tard ses bases ne l’ont pas soutenu, mais je crois que ce n’est pas une polémique qu’il serve le pays », a-t-il déclaré.

Et il a ajouté que “ceux qui étaient assis à la table demandent à parler avec un autre acteur (Fuerza de Camioneros del Norte) qui n’est pas assis à cette table et qui ne faisait pas partie du Conseil national des transports, qui était finalement celui qui mené à bien la négociation.” .

Dans ce contexte, il a déclaré que “Le pays ne peut pas assumer la responsabilité des différences qui existent au sein des syndicats de camionneurs.”

Pour le reste, il a mis en avant les solutions que l’Exécutif proposait pour mettre fin à la mobilisation. « Le gel du prix du diesel pendant 3 mois est une proposition qui concerne tous les camionneurs, quel que soit leur syndicat d’appartenance. Le Mepco, les 1 500 millions pour stabiliser les prix du carburant aide les coûts de transport mais aide aussi le reste des Chiliens, ce sont des propositions substantielles ».

En ce sens, il a exhorté les transporteurs à “Prenez soin du pays, les dommages qui sont causés à l’économie et au fonctionnement normal du pays sont graves, sortez des routes“.

État de statu quo

Monsalve a confirmé que l’arrêt des camionneurs dans tout le pays se poursuit ce jeudi. En cela, dIl a expliqué qu’il y a 53 points où il y a une présence de transporteurs routiers et a précisé qu’il n’y a pas encore eu d’arrestations par la loi sur la sécurité de l’État (LSE), malgré le fait que 27 plaintes ont été déposées ce mercredi.

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“Hier (mercredi) il y avait 54 points où il y avait une présence de camionneurs sur les routes. Aujourd’hui, il y en a 53. Il s’agit clairement d’une situation dynamique. Il y a huit places qui ont été prises hier qui ont abandonné, mais il y en a sept qui ont été ajoutées”, a-t-il rapporté.

Et il a expliqué que “dans la moitié de ces points, les camionneurs sont sur l’accotement et donc il n’y a pas d’obstruction dans les voies de circulation. Et dans l’autre moitié, il y a occupation d’une piste ».

Face à cela, il a précisé que l’exécutif a pris deux lignes d’action, l’une étant la présentation de la loi sur la sécurité de l’État. A ce moment-là, il a précisé que « certaines personnes se demandent légitimement pourquoi, après le dépôt des plaintes, il n’y a pas de détenus ou les camionneurs restent sur les routes. La LSE implique le dépôt d’une plainte devant un juge de la garantie, qui la transmet au ministère public. Et c’est le procureur qui doit déterminer s’il faut ordonner l’arrestation des personnes qui commettent des infractions à la LSE ».

Il a également expliqué que la deuxième ligne d’action est « par l’intermédiaire des carabiniers, ordonner le dégagement des routes. Par conséquent, ce qui s’est passé à Arica, c’est que les carabiniers s’installent sur les lieux, ils demandent à dégager les routes. Et si cela ne se produit pas, l’arrestation a lieu. Ils ne sont pas pour LSE, mais pour trouble à l’ordre public ».

S’adressant aux transporteurs, Monsalve a souligné que «le premier appel aux camionneurs est de dégager les routes. Peuvent-ils se manifester ? Bien sûr, ils peuvent se présenter. mais ils ne peuvent se manifester avec une mesure de force qui altère le fonctionnement normal du pays. Mettez les camions sur les épaules si vous en avez envie, mais nous n’allons pas permettre que cela entrave le libre transit.

pénurie

Pour le reste, le vice-ministre de l’Intérieur a assuré qu’il y a déjà eu des problèmes de pénuries dues au blocage des routes. “L’exemple le plus emblématique se produit dans la région de Coquimbo, Monte Patria a eu hier des problèmes d’approvisionnement en carburant.”

“De toute évidence, d’autres secteurs économiques du pays s’inquiètent car cela empêche l’approvisionnement de manière normale, par exemple, des chaînes de supermarchés à partir desquelles tous les Chiliens sont approvisionnés. Cela empêche également d’autres activités économiques très importantes à cette période de l’année, par exemple l’exportation de fruits, de se développer normalement », a-t-il déclaré.

À cet égard, il a déclaré que «J’espère rencontrer entre aujourd’hui et demain à la fois les représentants de l’Association des supermarchés et les représentants de la Société nationale d’agriculture précisément pour pouvoir avoir des informations plus détaillées sur les problèmes qui peuvent survenir dans les secteurs de l’économie qui sont très importante”.

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