L’équipe d’usine, dont Brad Binder et Jack Miller défendaient les couleurs, n’a en effet pas été à la hauteur des attentes des dirigeants de la marque, dont fait partie Pit Beirer. Interrogé sur cette campagne difficile lors du Grand Prix Solidaire, le directeur Motorsports de KTM n’a pas caché sa déception. Ces derniers espéraient des victoires, mais doivent se contenter de podiums.
« Je dois être honnête, nos attentes étaient un peu plus élevées. Surtout pour Brad et Jack, confie ce dernier dans des propos relayés par le site officiel de la discipline. Nous avons eu des hauts et des bas. Nous avons eu un été vraiment difficile. Mais au moins nous avons réussi à stabiliser la situation et à obtenir des résultats décents. »
Avec le recul, nous avons eu six podiums samedi et six dimanche, continue-t-il. Nous sommes le deuxième meilleur fabricant, donc c’est génial. Mais bien sûr, nous pensions que nous serions plus proches des gars de Ducati, qui ont encore fait un travail fantastique cette année. Nous devrions les féliciter pour ce qu’ils font, mais nous continuons à nous battre et à apprendre. »
De nouvelles armes en 2025
Pit Beirer reste cependant optimiste pour l’avenir. L’usine qu’il représente pourra compter sur l’arrivée de Pedro Acosta dans sa structure officielle, après l’impressionnante campagne réalisée par le rookie dans l’équipe satellite de l’entreprise, Tech3. Une structure clientèle elle-même renforcée par les arrivées d’Enea Bastianini et de Maverick Vinales.
Enfin, Red Bull KTM pourra s’appuyer sur les méthodes d’Aki Ajo pour se renouveler. Le Finlandais remplace Francesco Guidotti au poste de Team Manager, et ancien directeur de l’écurie éponyme, liée au giron KTM, en Moto2 et Moto3. Autant de signatures dont il se réjouit de constater l’impact sur les performances en piste.
« J’ai toujours envie de voir le verre à moitié plein et non à moitié vide. Et je pense que nous sommes dans une bonne position d’un point de vue sportif pour la saison prochaine, avec les nouveaux pilotes à bord. Nous avons beaucoup appris sur notre vélo au cours des dernières semaines. C’est important » ajoute Pit Beirer.
« Je ne veux pas avoir l’air terrible en disant cela, mais je suis vraiment heureux que Francesco quitte KTM en tant qu’ami. Malheureusement, nous n’avons pas eu le succès escompté pour de nombreuses petites raisons. Nous avons également pris la décision pour Aki car c’est un homme qui travaille en très étroite collaboration avec les pilotes. Je pense qu’il peut leur donner de bons conseils sur ce qu’il faut faire sur la piste. »
KTM accorde toute sa confiance à Ajo
D’autant qu’Aki Ajo connaît bien les deux pilotes qui concourront chez Orange l’an prochain, pour avoir mené Brad Binder et Pedro Acosta au titre dans d’autres catégories du championnat du monde.
“Nous pensons qu’Aki est peut-être l’un des plus forts dans ce domaine, et il a toujours eu la capacité de développer des champions pour nous. Ces deux gars le connaissent très bien et ont hâte de travailler avec lui. Il en a fait des champions auparavant.
Nous faisons confiance à Aki. Mais encore une fois, je tiens à remercier Francesco pour avoir tout donné jusqu’au dernier jour. Comme je l’ai dit, je suis vraiment heureux qu’il nous quitte en tant qu’ami, et qui sait ce que l’avenir nous réserve. conclut Pit Beirer.
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