Aki Ajo arrive et c’est un nouveau départ pour le projet KTM RC16

L’arrivée d’Aki Ajo à la tête de l’équipe Red Bull KTM Factory Racing marque un tournant important pour la marque autrichienne. Avec plus de 20 ans d’expérience dans le championnat du monde Moto et un solide palmarès, le Finlandais apporte un savoir-faire unique et une vision à long terme.

Lors des tests de Barcelone, Aki Ajo a officiellement pris les rênes en tant que team manager de l’équipe MotoGP de KTM. Avec plus de deux décennies d’expérience dans le championnat du monde, il
réussit Francesco Guidotti et hérite de la mission de transformer KTM en une force dominante capable de gagner des courses régulièrement.

Bien que ce soit son premier jour officiel dans ce rôle,
il n’est pas un nouveau venu dans l’univers
KTM. « Je suis ce projet depuis de nombreuses années et Je travaille pour KTM depuis longtemps “, a-t-il déclaré à motogp.com. Sa familiarité avec la structure de l’équipe et son expérience avec des pilotes tels que
Brad Binder et Pedro Acosta donnez-lui une longueur d’avance.

« Ce sont de grands talents et c’est un plaisir de travailler avec eux. Nous ne partons pas de zéro, car je les connais bien ainsi que certains autres membres de l’équipe. », a-t-il ajouté.

il identifié le
communication et le coordination
comme pierres angulaires de son approche pour faire avancer le projet KTM. « L’objectif est de travailler dans le même sens et apporter du calme au développement. Nous devons avoir confiance en notre travail “, a-t-il expliqué.

Aki Il y a : « les deux prochaines années seront cruciales. Mais tu dois comprendre ce que tu fais »

Il a également insisté sur la patience et l’importance de travailler par étapes : « les deux prochaines années seront cruciales. Mais tu dois comprendre ce que tu fais, pas à pas. »

Lors des épreuves,
KTM n’a pas encore présenté de moto complète pour la saison 2025. il a précisé que l’équipe travaille avec un « système modulaire », intégrant progressivement de nouvelles pièces, notamment des améliorations du châssis et de l’aérodynamisme. ” Le développement se poursuit constamment. Il n’est plus possible de lancer une moto entièrement neuve en début d’année », a-t-il souligné.

Sous la direction d’Ajo,
KTM adopte une approche intégrée pour ses quatre pilotes, répartis entre les deux équipes officielles.
Nicolas Goyonchef d’équipe de
Tech3collaborera étroitement avec
il pour maximiser les synergies.