Honda, autrefois dominant en MotoGP, traverse une période de remise en question. Les essais privés de Jerez ont mis en lumière la détermination de la marque à retrouver son lustre d’antan. Malgré une communication volontairement limitée, plusieurs éléments clés sont ressortis de ces journées tests. Mais le chemin s’annonce long et semé d’embûches.
Le Circuito de Jerez – Angel Nieto est le théâtre d’essais privés où Honda profite des règles de concession pour poursuivre le développement du RC213V en MotoGP. Avec trois prototypes en pistel’équipe japonaise tente de se préparer à un avenir plus compétitif après une saison 2024 décevante.
Après tests frustrants à BarceloneOu
Joan Mir avait exprimé son mécontentement face à l’absence de nouveaux développements significatifs, Honda
adresses Xérès avec un nouveau plan. Luca Marini et Aleix Espargarórécemment recrutés comme pilote d’essai, testent trois variantes du RC213V, tandis que Johann Zarco et Joan Mir étaient attendus en piste ce mercredi.
Aleix Espargaróqui travaille avec une équipe technique renforcée, a la possibilité d’évaluer pour la première fois HondaRC213V dans des conditions optimales. Son chef d’équipe chez Aprilia, Antonio Jiméneza également rejoint Hondaajoutant une expertise précieuse. Ce test marque une nouvelle étape pour Espargaróaprès un premier contact à Barcelone.
Des attentes limitées mais une intensité renouvelée chez Honda avec trois prototypes
Honda semble adopter une approche discrète de ces tests, loin des projecteurs, bien que les photographes aient capturé quelques images des motos en action. Les photos révèlent un carénage modifié et des éléments aérodynamiques similaires à ceux récemment utilisés en course, particulièrement appréciés des
Johann Zarco. Les performances observées en piste, avec des temps au tour autour de 1’38, restent cependant loin des standards compétitifs du MotoGP.
Ce test marque une étape importante dans le développement du prototype RC213V 2025. Hondaencore sous régime de concession grâce à sa saison difficile, profite de cette opportunité pour réaliser des tests approfondis avec des pilotes réguliers et d’essais. Une autre séance, probablement à
Sepang en décembreil est prévu de poursuivre ce travail.
L’arrivée de
Albésien romain en tant que nouveau directeur technique est très attendu. Toutefois, il ne pourra pas commencer à travailler pour Honda seulement en janvier 2025après la fin de ses obligations contractuelles avec
Aprilia.
Malgré des moyens importants et des ambitions élevées,
Honda doit encore réduire l’écart avec ses rivaux. Les retours mitigés des conducteurs et les performances modestes des tests reflètent les défis auxquels la marque est confrontée. Cependant, le sérieux de leur engagement, illustré par le recours à trois prototypes et une équipe technique élargiemontre une volonté de renverser la situation.
Les résultats de Jerez tests déterminera les prochaines étapes de Honda en amont de la saison 2025, alors que l’équipe tente de retrouver sa place parmi les leaders du MotoGP.
Related News :