L’ancien dirigeant de l’équipe LCR Honda, Oscar Haro, a livré une analyse passionnée de la saison MotoGP écoulée, soulignant les aspects psychologiques et stratégiques de la compétition ainsi que Marc Marquez dont il rappelle le brillant parcours avec une Ducati. de la saison dernière…
Lors de son intervention sur motosan, Oscar Haro a livré une analyse détaillée des moments déterminants du MotoGP et des défis auxquels les pilotes et les équipes sont confrontés. Entre pression psychologique, transitions entre marques et stratégies en piste, Haro a mis en lumière les éléments essentiels qui façonnent le championnat et ses principaux acteurs.
Haro décrit le dernier week-end de la saison, marqué par la lutte acharnée entre Jorge Martin et
Pecco Bagnaia pour le titre, comme un moment de tension unique : « tension du week-end ce qui n’avait pas été ressenti depuis longtemps. Toute l’équipe de Jorge Martin s’est libérée de cette pression en gérant parfaitement l’ambiance. »
Cette gestion de la pression est, selon lui, une clé essentielle pour atteindre les résultats souhaités. Il a salué l’équipe de
Martine pour sa capacité à maintenir un équilibre malgré des enjeux énormes.
L’arrivée du même Jorge Martin chez
Aprilia représente un changement majeur pour le conducteur et la marque. Haro souligne les enjeux psychologiques et techniques d’une telle transition : « quand on change de marque, l’ambiance change. Il faut savoir gérer cela avec motivation et intelligence. »
Bien queAprilia a affiché de solides performances, notamment grâce à Aleix Espargaró et
Maverick VinalesHaro estime qu’il manque encore à la marque un atout clé pour rivaliser Ducati. Il voit dans Martine ce potentiel :
Aprilia a besoin de ces deux ou trois dixièmes supplémentaires, et Martin peut les fournir. La moto est compétitive, mais il lui manque encore un petit plus pour viser le titree. »
« Marc Marquez termine troisième du championnat, devant des pilotes équipés de meilleures motos »
Pecco Bagnaiamalgré la pression, a fait preuve de maturité dans la gestion de la dernière course : «
Pecco a préféré prendre des risques pour rester devant Marc Marquez. C’était une question d’ego, mais aussi de stratégie, car
terminer la saison par une victoire donne un avantage psychologique pour l’année suivante. »
Haro a également salué l’approche de
Bagnaïaqui allie audace et intelligence sur la piste.
L’une des observations les plus poignantes de Haro concerne
Joan Mirdont l’adaptation à
Honda a été particulièrement difficile : «
voir Joan crier en entrant dans la loge m’a rendu très triste. Cela montre à quel point il est frustrant de ne pas pouvoir exploiter son talent à cause de la moto..
»
Johann Zarco a également été cité comme un autre exemple de frustration, soulignant que, même pour les pilotes talentueux, un vélo inadéquat peut bloquer la progression.
Marc Márquez reste une figure incontournable selon Haro, qui s’émerveille de sa performance malgré une machine inférieure : « Marc a ridiculisé tout le monde. Avec un GP23, il termine troisième du championnat, devant des pilotes équipés de meilleures motos. »
Márquezqui rejoint l’usine
Ducati en 2025, devrait être un élément clé dans la lutte pour le titre.
Avec les tests hivernaux à venir, Haro planifie déjà la saison prochaine. L’intégration de Martine sera crucial de voir si
Aprilia peut réduire l’écart avec
Ducati. L’officiel Ducati Pecco Bagnaia reste un favori pour défendre son titre grâce à sa régularité et sa stratégie. L’arrivée de Marc
Márquez chez Ducati suscite de grandes attentes. Le jeune prodige KTM Pedro Acosta
pourrait être la surprise de la saison.
Oscar Haro offre une perspective précieuse sur les défis humains et techniques du MotoGP. Entre changements de pilotes, transitions entre marques et tensions psychologiques, la saison 2025 s’annonce passionnante. Les prochains essais hivernaux, notamment en Malaisie, fourniront les premiers indices sur le rapport de force. Une chose est sûre : le MotoGP continue de repousser les limites, tant sur la piste que dans l’esprit des pilotes.
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