MotoGP 2025 – Qui roulera où l’année prochaine ?

Le marché des transferts MotoGP a été animé tout au long de l’été, et de nombreux changements sont à noter pour la saison 2025. Au total, douze pilotes participeront à leur prochaine campagne équipés d’une nouvelle machine, soit plus de la moitié de la grille, qui restera composée de vingt-deux titulaires.

Parmi ces derniers, trois rookies feront le grand saut, du Moto2 au MotoGP, dans les équipes de trois marques différentes.

Ducati

• Ducati Lenovo : Marc Márquez – Francesco Bagnaia

Marc Marquez roulera aux côtés de Francesco Bagnaia en 2025, pour rejoindre la structure usine de la marque de Bologne. L’Espagnol n’a pas perdu de temps pour faire ses preuves chez Ducati, puisqu’il n’a eu besoin que de sept courses à bord de la Desmosedici GP23 pour convaincre la direction de lui donner une chance de piloter la dernière version. Un GP25 qu’il a déjà eu l’occasion de tester ce mardi à Barcelone

• Gresini Racing : Alex Márquez – Fermín Aldeguer

Alors qu’Alex Marquez conserve sa place au sein de la famille Gresini, le départ de son frère a été comblé par le rookie, Fermín Aldeguer, triple vainqueur en Moto2 cette saison, et cinquième du classement général à l’issue de la finale à Barcelone. Un résultat quelque peu faussé par une blessure subie en Thaïlande, qui a compromis sa fin de campagne.

• VR46 : Fabio Di Giannantonio – Franco Morbidelli

Au VR46, Fabio Di Giannantonio sera associé à Franco Morbidelli. La première ville aura cependant l’avantage de disposer de la dernière version du DesmosediciGP, le futur, le GP25. Avec les pilotes d’usine, il sera le seul à disposer de ce qui devrait être la meilleure machine de la grille. Morbidelli enchaînera pour une deuxième année consécutive avec la spécification 2024, ce qui pourrait lui donner un certain avantage en début de saison, étant le seul pilote à bien connaître déjà sa Ducati.

KTM

• Red Bull KTM : Pedro Acosta – Brad Binder

Le jeune rookie, Pedro Acosta, a tenu toutes ses promesses en 2024, et termine sixième du championnat, à deux petits points de son futur équipier, Brad Binder. Les deux hommes seront donc associés au sein du team d’usine KTM l’année prochaine.

• Gasgas Tech3 : Enea Bastianini – Maverick Viñales

Le deuxième équipage KTM n’est pas moins intéressant puisque les deux pilotes qui le composent sont issus de deux équipes d’usine différentes. Enea Bastianini prendra la direction de la marque autrichienne après avoir été lâchée par Ducati, tandis que Maverick Viñales effectuera une transition similaire, en provenance d’Aprilia.

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Aprilia

• Aprilia Racing : Jorge Martín – Marco Bezzecchi

N’ayant plus d’options chez Ducati, Jorge Martín réalisera son rêve de devenir pilote d’usine chez Aprilia. La signature de l’Espagnol à Noale a été fortement recommandée par Aleix Espargaro, désormais retraité. Grand ami du nouveau champion du monde MotoGP. Son coéquipier vient également tout droit de Borgo Panigale, puisque Marco Bezzecchi le épaulera à Noale.

• Trackhouse Racing : Raul Fernández – Ai Ogura

Raul Fernandez sera le seul pilote du groupe Aprilia à continuer à bord de la RS-GP. Jorge Martín ne sera cependant pas le seul champion du monde en titre à évoluer avec la marque italienne. Trackhouse Racing aura en effet le luxe d’embaucher le vainqueur Moto2 2024, Ai Ogura. Les Japonais prendront le relais au pays du soleil levant puisque Takaaki Nakagami (LCR Honda) vient de quitter la discipline.

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Honda

• Repsol Honda : Luca Marini – Joan Mir
• Nouveaux pilotes d’essais : Takaaki Nakagami et Aleix Espargaró

Le contrat de Luca Marini assure à l’Italien un avenir serein depuis la fin de la saison dernière. Son équipier, Joan Mir, a pour sa part prolongé au cours de l’année pour continuer à évoluer avec le team Repsol Honda, et tenter de redresser la barre avec l’usine japonaise.

• LCR Honda : Johann Zarco – Somkiat Chantra

Johann Zarco était également en possession d’un accord avec la marque japonaise pour la suite de sa carrière en MotoGP. Il va cependant changer de voisin de garage. Après l’abandon de Takaaki Nakagami, c’est le pilote thaïlandais Moto2, Somkiat Chantra, qui a été officialisé pour devenir le futur équipier du cannois.

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Yamaha

• Yamaha : Fabio Quartararo – Alex Rins
• Nouveau pilote d’essai : Augusto Fernández

Fabio Quartararo continuera avec Yamaha l’année prochaine. Alex Rins, qui avait entamé des discussions pour renouveler son contrat au début de l’été, suivra le Français dans l’aventure. Le duo semble aimer travailler ensemble. Ils ont déjà conduit Yamaha vers de sérieux progrès cette année, ils ne sont que deux. Reste à voir de quoi l’usine d’Iwata sera capable avec deux MotoGP supplémentaires sur la grille.

• Pramac Racing : Miguel Oliveira-Jack Miller

Deux machines que Yamaha confiera au team Pramac Racing. Après son divorce avec Ducati, annoncé en pleine campagne, les Mauves ont trouvé refuge chez Yamaha. Ils construiront ensemble un projet à long terme qui vise à remettre la marque là où elle doit être dans la catégorie reine. Un projet qui intéressait Miguel Oliveira et Jack Miller, dont les contrats MotoGP n’avaient été renouvelés ni chez Trackhouse Racing ni chez KTM. A noter qu’Augusto Fernandez (Tech3) rejoindra également Yamaha. Il sera pilote d’essai.

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