Et dire que des discussions avaient eu lieu, après la signature de l’accord liant Johann Zarco à LCR, pour que le Français intègre enfin l’équipe officielle…Sans aucun doute, au sein du CDH, on se mord les doigts de ne pas avoir réalisé l’opération ! Car cette année, en MotoGP, c’est bien le pilote français qui a fait office d’assurance vie pour le constructeur japonais. Seul pilote de marque à avoir terminé plusieurs fois dans le top dix, il est aussi le seul à avoir atteint la Q2, également à plusieurs reprises.
MotoGP : LCR termine avec plus du double de points que le HRC
Et au niveau du classement des pilotes, l’impressionnante série de courses principales terminées dans les points lui permet de conclure la saison MotoGP 2024 avec 55 unités. Plus de 20 points de mieux que l’addition des unités marquées par les deux pilotes officiels Honda. Joan Mir ayant marqué 21 points, tandis que Luca Marini en a marqué 14. De plus, c’est aussi une belle réussite pour le Team LCR, avec les 31 points de Takaaki Nakagami. 86 pour l’équipe satellite, 35 pour l’équipe officielle, la comparaison est douloureuse…
D’ailleurs, JZ5 est aussi le seul pilote à avoir vraiment enthousiasmé et même fait briller Honda en MotoGP cette année. Avec des chronos parfois incroyables, réalisés en suivant le rythme de pilotes comme Marc Marquez, lors d’essais, comme le vendredi du Grand-Prix de la Solidarité. Reste désormais à capitaliser sur cette excellente base, en espérant que l’arrivée d’Aleix Espargaro, avec qui le tricolore ne s’entend pas très bien, ne perturbera pas cette marche en avant de l’intéressé.
Ainsi, avec une moto 2025 qui serait conçue avant tout selon les impressions et retours d’expérience de Johann Zarco et dont le développement serait initié par son ressenti, il y aurait certainement un grand coup à jouer. Car, évidemment, il est le seul à avoir trouvé la notice de cette Honda, même si ses progrès personnels tendent à élever tous les pilotes représentant la firme japonaise en MotoGP.
Article publié le 21/11/2024 à 5h35
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