Les essais d’après-saison de Barcelone ont marqué le début de la nouvelle saison MotoGP. Les pilotes et les équipes ont profité de cette opportunité pour découvrir les nouveautés 2025 et peaufiner leurs réglages.
La pré-saison 2025 a officiellement commencé avec
Journée de test IRTA sur le circuit de Montmelò, un événement marquant la transition entre la saison 2024 et l’année à venir. Après un couronnement historique de
Jorge Martin en tant que champion du monde MotoGP 2024, les regards se tournent désormais vers les préparatifs de la prochaine campagne, et les premières impressions des pilotes avec leurs nouvelles machines.
Parmi les nouveautés majeures de ces tests, Marc
Márquez a fait ses débuts avec le Ducati
Usine. Après une saison marquée par son passage de
Honda a DucatiMarquez a testé une gamme de motos, dont les GP23, GP24 et la toute nouvelle GP25. “Les coureurs disposaient de trois vélos, Marc avec les 23, 24 et 25, et Bagnaia avec un mix de 24, hybrides 24/25 et 25.“, a expliqué le manager de l’équipe Ducati,
Davide Tardozzien ajoutant que
Márquez semblait très satisfait de ses premières impressions.
Jorge Martinrécemment sacré champion du monde, a également pris la piste pour tester les nouvelles versions de la RS-GP. C’était la première fois queAprilia
Courses testé la RS-GP25, une évolution majeure de la moto. ” Je me sens bien avec la moto, mais il y a encore des ajustements à faire“, a partagé
Martine après ses premiers tours.
De leur côté, Yamaha et Pramac Racing ont apporté de nombreuses améliorations, notamment sur l’aérodynamisme, et ont mis en avant leurs motos M1, prêtes pour 2025. Fabio Quartararo testé une nouvelle configuration de châssis, tandis que les pilotes Pramac,
Jack Miller et Miguel Oliveiras’est familiarisé avec le Yamahase préparer à relever de nouveaux défis.
L’un des points forts des tests a été l’introduction
un nouveau système de freinage Brembo. Utilisé par Márquez et Bagnaïale nouveau système de freinage, associé à des plaquettes plus grandes, promet d’offrir une plus grande résistance à la chaleur et un freinage plus précis, donnant aux pilotes un meilleur contrôle de leur machine dans des conditions extrêmes.
La journée de tests a également vu Alex
Márquezavec le Ducati Gresini Racingsigne le meilleur temps de la journée en 1’38.803, devant
Trimestriel et Bagnaïa de respectivement 0,396s et 0,595s. Márquezaprès ses débuts avec Ducatia été impressionnant, terminant à seulement 0,056 seconde de son coéquipier de l’année suivante,
Pecco Bagnaia.
Ces tests de Barcelone ont fourni des indices importants sur la direction que prendront les équipes pour 2025. Avec des motos de plus en plus sophistiquées et des pilotes déterminés, la saison à venir s’annonce déjà passionnante.
MotoGP, Test de Barcelone : horaires
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