Italjet surfe sur la vague MotoGP et, après avoir produit un Dragster aux couleurs du team Gresini, la firme de Bologne a annoncé cet été le début de la construction d’un monstrueux 700 équipé de tous les appendices d’une vraie MotoGP.
Présentée à l’EICMA cette semaine dans sa version en édition limitée à 700 exemplaires, le moins que l’on puisse dire c’est que la bête est encore plus impressionnante qu’en fils teaserbardé de palmes dans tous les sens, avec un équipement qui n’a rien de honteux dans un paddock, et avec tous les ingrédients qui, sans aucun doute, attireront tous les regards, aux terrasses de café et ailleurs. L’Italjet Dragster 700 est donc un peu au scooter ce que le Diavel est à la moto, mais en bien plus agressif.
Dévoilé à Milan également dans une version dépouillée (en fait seulement sans la selle), le monstre n’a rien caché de ses entrailles tubulaires entourant le bicylindre de 68 chevaux à 8 500 tr/min propulsant l’engin à 190 km/h par l’intermédiaire d’un moteur 6 cylindres. -boîte de vitesse.
Ne nous y trompons pas, l’Italjet Dragster 700 ne veut finalement pas s’intégrer au marché des maxi-scooter, comme Gilera et Aprilai l’ont fait en son temps avec le GP 800 : il veut créer sa propre niche, beaucoup plus restreinte, et embrasse pleinement il. C’est difficile d’aller chercher sa baguette avec lui, mais on n’irait pas non plus en MotoGP !
On aime ou on n’aime pas, mais personne ne restera indifférent, et c’est sans doute l’intérêt de cette opération très exclusive, puisque seulement 700 exemplaires seront produits avec la livrée noir et or LIMITED EDITION ainsi que la marque Öhlins. et des éléments Brembo. et Akrapovic sélectionné. Le prix de l’exclusivité (relative) est fixé à 14 900 € pour l’Europe, mais une version de base est annoncée pour plus tard aux alentours de 12 900 euros.
Peut-on toujours acheter un Italjet Dragster 700 ?
Si le succès était indéniable et que l’engin a attiré tous les regards à l’EICMA, une visite à le site de précommande a priori de quoi refroidir quiconque songerait à en acheter un pour en poser dans son salon en espérant faire une bonne affaire à la revente quelques mois plus tard…
En effet, malgré l’attractivité indéniable de ce scooter, seule la moitié de la production prévue semble avoir été pour l’instant précommandée. A suivre, mais seuls les vrais passionnés de cette machine semblent être là, déjà impatients de montrer leur Italjet Dragster 700 au printemps/été 2025. Faire rêver n’est jamais une mauvaise chose, quel que soit le domaine. , alors quand ça a une connotation MotoGP…
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