Excellente journée pour Fabio Quartararo en Malaisie ! Comme souvent, le Français est rapide à Sepang. Sa Yamaha YZR-M1 évolue sûrement mais lentement, et lui aussi commence à vraiment se démarquer dans le peloton. Après s’être qualifié huitième, il s’est classé cinquième en Sprint, son meilleur résultat cette saison (il avait déjà terminé cinquième dans le format court à Jerez mais n’avait jamais fait mieux). Ce qui l’intéresse, au-delà des résultats, ce sont les progrès réalisés par Yamaha sur le plan électronique, même si ceux-ci ne se font pas sans une contrepartie importante.
Fabio Quartararo avait de quoi être fier de lui, tout comme ses ingénieurs. Cette cinquième place en Sprint acquise régulièrement a de quoi lui redonner le sourire. « La journée d’aujourd’hui a été très positive, surtout lors du FP2. Le rythme était tout simplement excellent. Par contre, en qualifications, on ne comprend pas comment les autres font pour s’améliorer autant. Bagnaia et Martin gagnent deux secondes par rapport aux autres séances d’essais, et nous seulement une seconde et deux dixièmes. Pendant le Sprint, nous avons également bien roulé, même si j’ai eu quelques problèmes avec le pneu avant. » » a-t-il confié aux micros GPOne. C’est quand même très positif.
Ces améliorations sont dues aux modifications récemment apportées au YZR-M1, notamment du côté électronique. « Nous avons fait de grands changements. Habituellement, c’est un point que je critique beaucoup et que je considère comme un défaut par rapport aux autres. Mais c’est pour cela que j’ai demandé un changement maintenant, sur cette piste qui ne ressemble à aucune autre. Désormais, l’électronique est différente, mais plus délicate. C’est exactement comme une 500cc, comparée à la Ducati. C’est beaucoup plus difficile de gérer la moto comme ça, mais nous allons plus vite. il a ajouté. Hier déjà, il disait se battre constamment avec sa monture pour éviter les highsides.
Photo : Michelin Motorsport
Pourquoi ce changement apparemment mineur apparaît-il si tard dans la saison, alors que tout est déjà joué ? D’abord parce que Sepang est une piste unique, utilisée pour des tests cruciaux. De plus, Yamaha n’a pas roulé avec le nouveau moteur lors du Sprint. Ensuite parce qu’il y avait autre chose à faire en premier. « Cela aurait été possible auparavant, mais il y avait d’autres problèmes critiques à résoudre.. Il existe ici de nombreuses courbes où vous pouvez vous faire une idée fiable. Nous pouvons mieux analyser la situation » a-t-il conclu.
Qu’attendez-vous de Fabio Quartararo pour demain ? Dites-le nous dans les commentaires !
Résultat du sprint au Grand Prix de Malaisie 2024 :
Crédit classement : MotoGP.com
Photo de couverture : Michelin Motorsport
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