News Day FR

Martín a tout essayé jusqu’à ce qu’il fasse très chaud à la fin de la course

Compétiteur dans l’âme, Jorge Martín ne peut guère se contenter de voir d’autres que lui gagner, et encore plus s’il est son principal adversaire pour le titre. Mais l’Espagnol, qui a travaillé sur sa façon de gérer les courses qu’il ne peut pas gagner, a prouvé une fois de plus à Motegi combien il a progressé dans son approche cette année, mesurant son attaque sans excès pour valider le maximum de points. possible.

Après sa quatrième place au sprint, il termine ce week-end sur la deuxième marche du podium. Ce GP du Japon qu’il a remporté l’an dernier lui a cette fois valu une perte de 11 points sur Pecco Bagnaia, mais lui a aussi laissé le sentiment d’avoir limité la casse après une chute en qualifications qui aurait pu avoir des conséquences bien plus lourdes encore.

Onzième sur la grille, Martín a encore une fois réalisé un très bon départ ce dimanche, “pas aussi bien qu’hier” selon lui, mais suffisant pour lui permettre de gagner sept places dès le premier tour, désolé. « Dépasser Marc [Márquez]Énée [Bastianini] et Brad [Binder] C’était difficile, ils sont super forts au freinage et j’ai donc dû prendre plus de risques qu’hier. Mais ensuite le rythme était bon, j’étais un peu plus rapide qu’hier”, raconte le pilote Pramac, qui n’avait déjà Bagnaia comme objectif que dès le troisième tour.

C’est alors un long duel à distance qui s’ouvre entre eux, avec un écart variant du dixième au dixième selon l’attaque de l’un et la réponse de l’autre. Jamais cependant Martín n’est revenu à moins de sept dixièmes du leader, totalement en contrôle. Et même si tous deux se sont parfois fait peur, gérant entre talent et chance une moto poussée dans ses retranchements, la hiérarchie n’a pas varié jusqu’au drapeau à damier.

“Je suis heureux. Bien sûr, je pourrais être un peu plus heureux si j’étais devant Pecco mais aujourd’hui l’objectif était de monter sur le podium et nous l’avons atteint. Partir 11ème, c’était difficile », commente le pilote espagnol, qui n’est néanmoins pas d’accord avec son team manager lorsqu’il donne à cette deuxième place acquise depuis la quatrième ligne de la grille la valeur d’une victoire. “C’est génial, mais ce n’est pas comme une victoire, je suis pilote et je veux toujours me battre pour gagner.”

>

Jorge Martín n’a finalement manqué que 1,189 seconde à l’arrivée du GP du Japon.

Photo par: Dorna

« Le principal problème était que lorsque je me suis rapproché de Pecco et que j’étais à moins d’une demi-seconde, j’ai commencé à souffrir à l’avant, comme nous le savons tous. Alors c’est tout. C’était assez difficile mais je n’ai pas abandonné, j’ai essayé encore et encore.

« A dix tours de l’arrivée, je me suis dit que j’allais réessayer. J’ai vu que Pecco avait un peu de mal à freiner donc j’ai beaucoup poussé. Jorge Martín continue. « Quand j’ai commencé à me rapprocher, j’ai vu que Pecco s’écartait un peu dans le virage 11, à deux reprises, donc je me suis dit que lui aussi poussait à 100 %. C’était une grosse bagarre à distance “Nous n’étions pas très proches donc je n’ai jamais eu l’occasion d’essayer de passer, mais je lui ai mis la pression pour essayer de le forcer et il était super fort.”

A trois tours de l’arrivée, j’avais vraiment chaud et cette chaleur me disait ‘Jorge c’est l’heure d’arrêter !’

« Je me suis dit ‘pousse, pousse, pousse’ et tout était sous contrôle, même si c’était à la limite. » il juge. Sauf que sa moto a fini par le rappeler à l’ordre lorsque l’écart est retombé sous la seconde en fin de course. « À trois tours de l’arrivée, j’ai eu très chaud au virage 3 et la chaleur m’a dit : ‘Jorge, il est temps d’arrêter !’ » sourit Martín dans son débriefing pour le site officiel du MotoGP.

Bien que déçu de ne pas avoir pu se rapprocher suffisamment pour attaquer son rival, le pilote espagnol se considère donc « satisfait de cette deuxième place » ce qui limite le rapprochement de Bagnaia au classement général. « J’ai terminé avec 20 points. Pecco était très fort, c’est un maestro dans la gestion du pneu arrière, il a fait un travail incroyable. Mais après être revenu de la quatrième ligne à la deuxième place, j’apporte une bonne confiance à l’Australie, qui est une bonne piste pour moi.

Rendez-vous au prochain tour !

 
For Latest Updates Follow us on Google News
 

Related News :