Johann Zarco a terminé les essais de Barcelone avec une Honda RC213V qui nécessite encore des améliorations. Le pilote français a identifié les points faibles de la moto et a souligné l’importance de progresser dans plusieurs domaines pour revenir sur le podium.
Johann Zarco a conclu sa première année avec
LCR Honda sur une note mitigée, mais pleine d’enseignements. Pendant le
Essais MotoGP à Barcelonele Français s’est classé 10ème, confirmant des progrès dans ses sensations au guidon du RC213Vmais en soulignant les nombreux défis qui nous attendent Honda pour revenir au sommet de la compétition.
Le test officiel à Barcelone autorisé Zarco
travailler sur de potentielles améliorations pour 2025. Il a notamment testé une nouvelle moto qui, bien que sans intérêt à ses yeux, a fourni des informations précieuses pour l’orientation future du développement : « nous avons découvert que certaines directions n’étaient pas les bonnes. C’est une information importante : cela nous évitera de refaire les mêmes erreurs. »
Zarco a mis en évidence plusieurs domaines de développement cruciaux pour Honda : « nous devons nous améliorer le moteurparce que nous n’avons pas le vélo le plus rapide. Plus de puissance nous permettrait de mieux lutter dans les lignes droites et de dépasser au freinage. » Sur l’adhérence de la roue arrière, il dit : «
c’est un point faible qui affecte à la fois
accélération et freinage. Il faut trouver des solutions. »
Aérodynamique et le châssis
sont aussi un sujet : « le nouveau cadre n’a pas apporté de progrès significatifs. Les prochaines étapes doivent absolument aboutir à une amélioration des temps au tour. »
Johann Zarco : « nous, les pilotes, ne sommes pas des ingénieurs »
La première saison de Zarco chez
Honda lui a valu une 17ème place au classement général, un résultat très éloigné de ses performances régulières sur Ducatioù il était un prétendant fréquent au podium. Il a néanmoins pu tirer les leçons de cette année difficile : « J’ai appris à travailler sur moi-même dans les moments difficiles. J’ai changé d’attitude et cela m’a permis de mieux gérer la moto et de réduire la pression. »
Zarco reconnaît également l’importance de son rôle dans le processus technique : « nous, les pilotes, ne sommes pas des ingénieurs. Si les meilleurs techniciens japonais ne trouvent pas les solutions, ce n’est pas à nous de les découvrir. J’ai appris à me concentrer sur ma conduite. »
Malgré les défis, Zarco reste motivé par un objectif personnel : revenir sur le podium. ” Mon grand défi est de continuer à grandir et retour sur le podium. Je sais que je peux encore m’améliorer, et c’est ce qui me motive. » Avec un test complémentaire à
Xérès avant les tests de Sepang, Johann Zarco et
Honda il reste encore du travail à faire pour rattraper des rivaux comme
Ducati.
Johann Zarco a fait preuve de résilience et d’un état d’esprit positif au cours d’une saison difficile. Son approche méthodique et ses efforts constants pour s’adapter à un vélo moins compétitif montrent qu’il est prêt à relever les défis de 2025. Avec Honda travaillant intensément sur ses faiblesses, le Français espère jouer un rôle clé dans la relance de l’équipe.
En 2025, Zarco ne sera pas seulement un moteur de développement. Il ambitionne de redevenir un prétendant régulier au podium et de montrer que sa première année à
Honda a été le tremplin pour un retour.
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