Après des mois de spéculation, Yamaha est sur le point de bouleverser le paysage MotoGP en introduisant un nouveau moteur V4. Un choix stratégique qui marque une rupture avec l’architecture traditionnelle quatre cylindres en ligne de la marque japonaise.
L’un des développements les plus attendus du MotoGP est le passage de Yamaha des moteurs en ligne aux moteurs V4. Cette saison marque un tournant majeur pour la marque japonaise qui, après des mois de travail sur une nouvelle architecture moteur, s’apprête à tester son V4 en vue d’une compétition dès 2025.
Le projet de Yamaha en V4 est désormais à un stade avancé, et la marque s’apprête à introduire ce nouveau moteur sur les circuits. Les premiers tests officiels devraient commencer en décembre 2024avec un objectif ambitieux : commencez à courir avec ce moteur V4 de la saison 2025.
Selon motorpasion, les tests commenceront probablement à
Sepangun circuit choisi pour ce premier contact, après que le MotoGP ait disputé l’avant-dernière course de la saison sur ce même tracé. Pour l’occasion,
Yamaha a désigné deux pilotes de confiance :
Cal Crutchlowpilote d’essai interne, et
Andrea Doviziosoqui, bien que n’étant pas officiellement testeur, a fréquemment collaboré avec l’équipe ces derniers temps. Ces tests permettront d’affiner le moteur avant son entrée en compétition officielle.
Yamaha vise l’introduction en course de son nouveau moteur V4 au milieu de la saison prochaine
Si ce scénario se confirmait, l’arrivée du V4 poserait des questions sur le rôle deAugusto Fernández au sein du projet Yamaha. Initialement annoncé comme pilote d’essai, l’Espagnol pourrait voir son rôle évoluer ou être amené à attendre encore un peu avant de rejoindre l’équipe officielle.
Ce passage à la V4 est considéré comme un changement stratégique pour Yamahaqui a longtemps souffert de problèmes d’aérodynamisme et de répartition des masses avec son moteur en ligne. Bien qu’ils aient montré des progrès lors des dernières courses, la configuration actuelle présente des limites, notamment en termes de placement des composants et d’optimisation aérodynamique. Le moteur V4, en revanche, pourrait offrir de meilleures performances dans ces domaines.
Le projet est dirigé par Luca Marmoriniun ingénieur respecté dans l’industrie, et représente un risque mais aussi une belle opportunité pour Yamaha. En cas de succès, ce moteur V4 pourrait faire Yamaha
un concurrent plus sérieux au championnat, créant un défi pour les géants de la compétition comme Ducatiqui dominent actuellement la concurrence avec leurs machines V4.
Avec l’introduction de ce moteur V4, le MotoGP pourrait bien se transformer en un championnat où les V4 auraient le monopole, et si
Yamaha trouve la recette du succès, il pourrait devenir un rival inattendu pour Ducati dans les saisons à venir. Mais pour l’instant, tout repose sur les tests à venir en décembre et la capacité de
Yamaha pour profiter des possibilités offertes par cette nouvelle architecture moteur.
