Luca Marini n’est pas heureux en Malaisie. Alors que la firme à l’aile dorée semblait sur la pente ascendante, la réalité a rattrapé les pilotes Honda sur le tortueux tracé de Sepang. A commencer par Luca Marini, seulement 18ème, qui n’a pu inquiéter personne. Ses équipiers ne font pas beaucoup mieux, et même Johann Zarco, assez rapide lors des dernières courses, n’était qu’en 13ème position à l’arrivée des essais. Visiblement, des jours sombres attendent encore Honda, qui n’a pas réussi à apporter des améliorations concrètes validées par les pilotes.
Marini, habituellement stoïque, était plutôt agacé après ce vendredi. « Aujourd’hui, nous étions très occupés à essayer une nouvelle configuration et à tout préparer pour le week-end. La nouvelle modification n’apporte aucun avantage évident, nous reviendrons donc aux spécifications que nous avons utilisées lors des courses précédentes.. »
a-t-il affirmé. C’est problématique, car le rôle de l’Italien, jusqu’à la fin de l’année, se réduit à tester des pièces et des réglages pour l’année prochaine.
Comme si cela ne suffisait pas, le pneu arrière ne réagit pas comme il le souhaiterait. Beaucoup se plaignent de vibrations intenses au freinage, et la Honda en souffre particulièrement.
« Nous devons aussi travailler pour mieux comprendre le comportement du pneu arrière, car ici c’est différent des autres courses. L’entrée du virage est un domaine sur lequel nous devons travailler davantage, car nous sommes généralement plus forts dans ce domaine. »
il a continué.
Photo :
Michelin Motorsport
Que faire, à part revenir au charbon, et rapidement ?
« Nous avons du travail à faire ce soir, parce que je ne suis pas satisfaitmais nous continuons à faire de notre mieux, comme toujours ». Il faut reconnaître à Marini son implication dans ce projet un peu… flou, disons-le. Il ne semble jamais abandonner.
Que pensez-vous de sa situation chez Honda ?
Dites-le nous dans les commentaires !
Résultat des essais MotoGP au Grand Prix de Malaisie 2024 :
Crédit classement : MotoGP.com
Photo de couverture : Michelin Motorsport
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