KTM traverse actuellement une période mouvementée, avec des restructurations majeures et des changements dans la direction de son équipe MotoGP. Cette situation rappelle les critiques récurrentes concernant le manque de patience et de stabilité de la marque autrichienne. Depuis son entrée en MotoGP en 2017, KTM s’est fixé comme objectif de devenir compétitive en cinq ans, en prenant Suzuki comme modèle. Cependant, malgré quelques succès, la marque n’a pas encore atteint ses objectifs, notamment dans une saison dominée par Ducati.
Francesco Guidottiqui avait rejoint
KTM en 2022 après avoir dirigé l’équipe
Pramacserait sur le point de quitter son poste de manager d’équipe, bien qu’il soit sous contrat jusqu’à la
fin 2025Son départ fait suite à celui du directeur technique. Fabiano Sterlacchinidont le contrat n’a pas été renouvelé. Alberto Giribuolaun autre membre clé de l’équipe, a déjà été réaffecté au rôle de chef d’équipe pour Augusto Fernández à la maison de
Tech3.
Un membre de l’équipe KTM a exprimé sa frustration face à cette instabilité sur motorsport-total : «
il n’y a pas de patience iciC’est la pire chose qui puisse arriver dans une usine en MotoGP. Il faut de la stabilité et il faut laisser travailler les gens qu’on embauche. Mais malheureusement, cela n’arrive pas.. »
La question de la succession Guidotti reste ouvert, avec des noms comme
Daniel Pedrosa Et Aki Ajo
mentionné. Pedrosaqui joue un rôle crucial dans le développement de la RC16, est cependant réticent à assumer un poste de direction d’équipe en raison de son souhait de passer plus de temps avec sa famille. Aki Ajoqui a dirigé les équipes juniors de KTM avec succès, pourrait être une alternative plausible, d’autant plus qu’il avait envisagé de diriger une éventuelle troisième équipe MotoGP pour KTM si
Dorna Et DÉPOSÉ avait accordé une place supplémentaire.
Pedro Acosta : « Nous avons reçu l’assurance de KTM que l’investissement dans le projet MotoGP se poursuivra »
La situation financière de KTM est également inquiétant. Pierer Mobility SAla société mère de KTM, a vu Ses ventes de motos chuteront de 27% au premier semestre 2024Les actions de la société ont chuté,
de 65 euros il y a un an à 25 euros aujourd’huiCette baisse des ventes s’accompagne de suppressions d’emplois, principalement en Autriche, où 309 postes ont été supprimés sur un total de 373.
Malgré ces difficultés, Pierre reste déterminé à poursuivre l’aventure MotoGP, considérée comme un projet de prestige. Le groupe cherche à redynamiser son équipe et à réduire l’écart avec Ducatitout en maintenant son engagement envers le championnat. Miguel Oliveira avait remporté la dernière victoire de KTM à l’automne 2022, et l’équipe reste compétitive face à Aprilia pour la deuxième place classement des constructeurs.
Cependant, KTM détient un triste record : celui du plus grand nombre de chutes avec un équipage de quatre coureurs, avec 56 incidents enregistrés sur les 14 premiers week-ends de course, ce qui reflète les difficultés actuelles de l’équipe sur le plan sportif.
Aprilia il y en a 30 et à
Honda 29
KTM se trouve à un tournant crucial de son histoire en MotoGP, devant concilier réorganisation interne, contraintes financières et nécessité de rester compétitif face à des concurrents de plus en plus agressifs.
Pedro Acosta rassure : « Nous avons reçu l’assurance que l’investissement dans le projet MotoGP se poursuivra ” dit-il.
