Plus que les progrès réalisés lors des derniers tests, privés et officiels, de l’équipe Yamaha MotoGP Au Misano World Circuit – Marco Simoncelli, les nouveautés de la marque aux diapasons tournent autour du V4 qui roule actuellement sur le banc d’essai en Italie. Fabio Quartararo a donc été interrogé sur le sujet, mais préfère se concentrer sur le Grand Prix d’Emilie-Romagne (communément appelé Misano 2) qui aura lieu ce week-end…
Comme d’habitudenous rapportons ici ses propos lors de son débriefing, sans la moindre mise en forme, même s’il est traduit de l’anglais.
Fabio, comme tu le disais, le Grand Prix d’Émilie-Romagne t’a laissé de très bons souvenirs il y a trois ans. Misano 1 a été l’un de tes meilleurs week-ends de la saison. Nous avons vu Yamaha tester de nouvelles pièces lors des essais libres de lundi. Y a-t-il quelque chose que tu vas essayer ce week-end, Fabio, qui te permettra d’être un peu plus compétitif ce week-end ?
Fabio Quartararo : « Oui, honnêtement, ces derniers temps nous avons passé pas mal de jours ici à Misano, puisque même avant Misano 1 nous avions eu deux jours d’essais. Oui, les essais ont été assez positifs. Nous avons beaucoup travaillé de manière différente, notamment sur le châssis qui semble s’améliorer un peu. Mais oui, j’espère que ce week-end… vous savez, quand vous êtes directement en Q2 à partir de vendredi, cela change complètement votre week-end, donc oui, j’espère que nous pourrons nous battre pour être dans le top 10 à partir de vendredi. »
Il semble que dans le futur, Fabio, il y aura de gros changements chez Yamaha. La rumeur disait qu’ils développaient un moteur V4. Lin Jarvis a confirmé aujourd’hui à Misano que c’est exactement ce que Yamaha fait. Je me demande ce que tu en penses, car c’est un changement radical de configuration pour eux. Ils sont tellement habitués au quatre cylindres en ligne. As-tu une idée de quand tu pourras courir avec ce moteur dans le futur ?
« Je n’en ai aucune idée, mais nous savons depuis longtemps que Yamaha travaille sur le V4. Ils ont donc mis tout en place, ou du moins essayé de le faire, pendant plusieurs mois. Nous le voyons avec de nouvelles personnes, une nouvelle mentalité, et notre façon de travailler est, je pense, bonne. Mais on ne peut pas changer de mentalité en quelques semaines. Mais vous savez, au cours des 3-4 dernières années, nous avons été très loin des constructeurs européens, nous essayons donc de les rattraper, et Yamaha fait du bon travail, je pense. »
Quel est le deuxième constructeur après Ducati dans ce MotoGP, KTM, Yamaha ou Aprilia ?
« Je regarde juste le classement. Je ne sais pas qui est deuxième, donc c’est le classement qui parle. »
Quatre pilotes en 2025, et peut-être Andrea Dovizioso et Augusto Fernandez en essais. Qu’attendez-vous de cela ?
« Depuis le début de l’année, nous avions prévu de créer une équipe satellite et d’améliorer l’équipe de test. L’équipe de test est un peu désorganisée, il est donc difficile de tester pour valider les choses. Nous devons donc tester Alex et moi pendant le week-end de course ou les tests privés, ce qui n’est pas non plus facile. Pour le moment, Dovi a fait quelques tests et ses retours sont vraiment bons. Augusto n’est pas encore confirmé, mais il semble qu’il soit sur la bonne voie, plus Jack et Miguel sur les motos d’usine, cela aidera beaucoup à développer la moto. Je pense donc que beaucoup d’éléments positifs arrivent chez Yamaha et que la moto va beaucoup s’améliorer. »
Fabio, la décision de Yamaha d’utiliser le V4, est-ce quelque chose que vous avez demandé au sein de l’entreprise ? Est-ce quelque chose que vous avez dit qu’ils devaient faire ou est-ce quelque chose qu’ils ont décidé sans que vous ayez votre mot à dire ?
« Non, je ne peux pas me décider sur quelque chose que je n’ai jamais essayé. Donc pour moi, bien sûr, de mon point de vue, les trois principaux constructeurs sont actuellement en V4. Bien sûr, ils utilisent ce moteur depuis de nombreuses années, mais je ne suis pas ingénieur ou quoi que ce soit de ce genre pour dire que nous devons opter pour le V4. Mais si tous les ingénieurs envisagent de passer au V4, c’est qu’ils ont certainement vérifié beaucoup d’informations avant de le faire. »
Comment voyez-vous la lutte pour le titre ? Pensez-vous que ce sera toujours une lutte entre Bagnaia et Martin ? Ou pensez-vous que Marc et peut-être Enea peuvent aussi avoir une chance ?
« Je m’en fiche (rires). »
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