Nos cinq paris (plus ou moins) audacieux pour la saison 2025

Les égaux de Gonzalo
Yuki Tsunoda signe un premier podium

Et si c’était la meilleure façon de répondre à Red Bull après avoir été une nouvelle fois boudé par l’équipe mère ? Car s’il paraît impensable de le voir gagner – même si ce n’est pas impossible, après tout Pierre Gasly a réalisé l’exploit en 2020 – Yuki Tsunoda pourrait sans doute signer la meilleure performance de sa carrière.

Depuis ses débuts en F1 en 2021, le Japonais a montré de très belles choses mais n’a parfois pas réussi à concrétiser ses efforts. S’il apparaît plus mature – et gonflé à bloc – que jamais, surtout après la promotion de Liam Lawson qu’il a pourtant dominé, on se dit que Yuki Tsunoda pourrait franchir un nouveau palier cette saison, afin de montrer aux dirigeants de l’écurie autrichienne qu’elle devrait lui ont sans doute enfin donné sa chance.

Capable de réaliser quelques jolis exploits comme une 4ème place en course à Abu Dhabi en 2021 ou encore un Top 3 en qualifications au Brésil en novembre dernier, Yuki Tsunoda pourrait enfin réaliser son premier podium pour sa cinquième année en F1. Après tout, Alpine a réussi à inscrire un doublé à Interlagos que personne n’avait vu venir. Avec 24 Grands Prix au programme de la saison, on imagine qu’au moins une opportunité se présentera à lui. Dans ce cas, il devra le saisir parfaitement !

Le pari de Jérémy
Jack Doohan terminera la saison chez Alpine

Cela n’a échappé à personne. Jack Doohan a beau être devenu le premier pilote issu de l’académie Alpine à être titularisé en F1 au sein de l’écurie A arrow, son avenir à moyen terme est pointé. Très tôt en fin de saison dernière, des rumeurs sur l’existence d’une clause contractuelle permettant à Alpine de mettre fin à son aventure de pilote en F1 après seulement quelques courses ont jeté une ombre sur l’avenir de l’Australien. Et ce n’est pas le recrutement en grande pompe de Franco Colapinto comme réserviste qui sera de nature à rassurer le fils de Mick Doohan.

La probabilité de voir l’Argentin remplacer l’Australien en cours de saison est assez élevée, car Flavio Briatore aime autant le tempérament de l’Albiceleste que ses différents supports. Pour ma part, je fais le pari audacieux qu’on verra Jack Doohan jusqu’à la fin de la saison. Ce que nous avons vu de lui à Abu Dhabi en 2024 m’a convaincu. Il s’est montré légitimement un peu mou en course pour une première, certes, jouant surtout le jeu de l’équipe qui était en pleine lutte pour la 6ème place du championnat, mais son rythme sur un tour entraperçu dès les essais libres était très compétitif, non loin des chronos fixés par Pierre Gasly. Cela a toujours été sa force chez les jeunes, aller vite sur un tour.

Avec sa présence aux tests des rookies d’Abu Dhabi, aux prochains tests de Bahreïn et à un premier Grand Prix 2025 chez lui en Australie, je pense que Jack s’acclimatera correctement et performera rapidement. Reste à savoir ce que fera Alpine si cette dernière donne rapidement entière satisfaction. Osera-t-elle s’en séparer malgré tout ? Je mets un article sur une saison complète de The Australian.

Le pari de Valentin
Lewis Hamilton champion du monde avec Ferrari

Depuis qu’il a rejoint la Formule 1 en 2007, Lewis Hamilton m’a toujours impressionné par son talent exceptionnel et sa détermination sans faille. Avec ses sept titres de champion du monde, il est déjà une légende. Alors que sa carrière touche peut-être à sa fin, l’idée qu’il rejoigne Ferrari pour la saison 2025 m’excite au plus haut point. La Scuderia semble enfin prête à retrouver les sommets. Après des années de restructuration, l’équipe a trouvé l’équilibre sous la houlette de Frédéric Vasseur. Les excellents résultats de 2024 le démontrent puisque la firme de Maranello n’est plus qu’à 14 points d’un premier titre mondial Constructeurs depuis 2008.

L’expérience du pilote de 40 ans sera un atout inestimable. Même si les dernières saisons ont été plus compliquées, ses années chez Mercedes, où il a dominé le championnat de manière quasi incontestée, montrent à quel point il sait tirer le meilleur parti de son équipement et inspirer ceux qui travaillent avec lui. Il a encore une fois démontré la saison dernière qu’il pouvait être redoutable, en témoigne sa victoire à Silverstone, devant son public. Je pense que pour retrouver sa magie sur l’ensemble d’un exercice, le Britannique avait besoin de changer d’air, de sortir du marasme dans lequel Mercedes est engluée depuis 2022 et surtout de retrouver une voiture beaucoup plus régulière.

Imaginez : un huitième titre mondial, sous les couleurs mythiques du Cheval Cabré. Ce serait l’aboutissement d’une carrière déjà exceptionnelle. Avec une voiture compétitive et sa soif de victoire intacte, décuplée par l’idée même de pouvoir redonner à Ferrari ses lettres de noblesse, je ne vois pas ce qui pourrait l’arrêter.

Les pairs de Dorian
Il y aura deux nouveaux gagnants du Grand Prix

En 2024, Lando Norris et Oscar Piastri sont devenus respectivement les 114e et 115e pilotes à remporter un Grand Prix de Formule 1. Pour 2025, je prédis qu’il y aura, encore une fois, deux nouveaux vainqueurs de Grand Prix… et ceux que je vois Liam Lawson (Red Bull) et Andrea Kimi Antonelli (Mercedes) rejoignent cette liste. Un choix logique, puisque ce sont les deux nouveaux pilotes qui rejoignent les équipes en haut du tableau, les fameuses « Top Teams » (McLaren, Ferrari, Red Bull et Mercedes).

Pour le Néo-Zélandais, la tâche ne s’annonce pas facile face à Max Verstappen : la dernière fois qu’un autre pilote Red Bull s’est imposé, c’était Sergio Pérez lors du Grand Prix d’Azerbaïdjan 2023, en avril 2023 ! Néanmoins, le Kiwi a prouvé, lors de ses 11 premiers Grands Prix, qu’il possédait une force de caractère qui pouvait lui permettre de briller en piste. Il lui reste encore à s’adapter à la Red Bull, réputée pour avoir été soigneusement conçue pour le quadruple champion du monde néerlandais…

Quant à l’Italien, titularisé chez Mercedes à seulement 18 ans, il sera évidemment sous le feu des projecteurs tout au long de la saison… mais s’il résiste à la pression et s’il confirme le potentiel qu’on a en lui promet, celui d’un champion du monde en la réalisation, alors rien ne pouvait lui être impossible. Sera-t-il le premier rookie à remporter un Grand Prix dès sa première saison depuis Lewis Hamilton en 2007 ? J’y crois !

Le pari de Cyprien
Lawson ne terminera pas la saison avec Red Bull

En remplaçant Sergio Pérez, Liam Lawson deviendra le cinquième coéquipier de Max Verstappen chez Red Bull, s’installant ainsi dans l’un des sièges les plus difficiles à garder sur la grille. Le Mexicain a fini par être licencié après des années mentalement épuisantes où il a perpétué la sinistre tradition des pilotes de la deuxième Red Bull dont les occupants ne durent souvent pas éternellement. Pierre Gasly et Alex Albon en ont rapidement fait les frais et Liam Lawson pourrait également subir le même sort si ses performances ne sont pas rapidement au rendez-vous.

Le Néo-Zélandais n’a encore que très peu d’expérience en Formule 1 (11 GP) et personne au sein de l’écurie autrichienne ne s’attend à le voir à égalité avec son équipier quadruple champion du monde. Cependant, un écart trop important pourrait lui rendre un mauvais service : si Lawson coûte des points à Red Bull au championnat des constructeurs ou s’il casse un peu trop sa RB21, Christian Horner et Helmut Marko pourraient vite perdre patience et le renvoyer chez Racing Bulls. .

Isack Hadjar et Yuki Tsunoda seraient alors les deux favoris pour prendre sa place au sein de l’équipe mère, même si le Français ne fera que ses débuts en F1 et que le Japonais n’a jamais semblé être considéré comme une option par Red Bull. Un éventuel malheur de Liam Lawson donnerait l’occasion à l’un de ces deux garçons de bouleverser sa carrière… ou de se brûler les ailes à son tour.

Le pari de Julie-Anne
Oscar Piastri bat Lando Norris au championnat

Alors que Lando Norris, visage de McLaren depuis plusieurs saisons, fait partie des favoris du championnat 2025, son deuxième Oscar Piastri est en embuscade, prêt à détrôner son équipier. Pour sa troisième saison, l’Australien pourrait bien prendre le dessus sur son aîné. Comment ? Par sa régularité et sa ténacité. Le Britannique est performant mais manque de régularité contrairement au pilote n°81.

Dès le début, Oscar Piastri a fait preuve d’une maturité extraordinaire, d’un mental d’acier digne des grands et, surtout, d’une capacité d’adaptation unique. S’il n’avait pas encore la vitesse de son coéquipier en 2024, cela pourrait bien changer. Le titre Constructeurs de McLaren n’a pas été remporté par un seul homme : l’Australien a marqué 43,8% des points, soit 292 sur les 666 de l’équipe.

Il n’est pas impossible que le duel interne avec Lando Norris s’intensifie puisque l’Australien a pris un coup et n’est plus si loin de son coéquipier. Oscar Piastri semble plus méthodique, plus « calme ». Il a aussi tendance à attendre sa chance de frapper au moment opportun. Lors du Grand Prix d’Italie, il a affiché sa volonté de rompre avec cette image de « second pilote » en dépassant d’emblée son équipier.

Bien entendu, Lando Norris possède une belle expérience au sein de l’équipe qui lui permet de jouir du statut de leader (avoué sans enthousiasme.) En 2025, McLaren pourrait bien redéfinir ses priorités si Oscar Piastri se met à battre régulièrement son équipier. en qualifications et en course. Et soyons honnêtes : ce ne serait pas la première fois qu’un outsider élimine un favori. Comme le dit le proverbe, « toutes les bonnes choses arrivent à ceux qui attendent… » Qui sait ? Peut-être qu’en 2025, nous assisterons à une bataille interne parmi les Papayes…

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