Cette pratique est généralisée dans toute la France à partir de ce samedi. Mais elle est encadrée par diverses mesures qui, en cas de non-respect, entraîneront des amendes.
Les motards le voulaient, la sécurité routière l’a fait. Après deux campagnes expérimentales, la circulation inter-lignes (CIF) des motos à 2 et 3 roues est enfin généralisée. Une annonce tombée vendredi 10 janvier qui ravit leurs utilisateurs. “Il s’agit d’une mesure de bon sens, car nous pratiquons l’entoilage depuis des années. Cela fait au moins 70 ans qu’il n’y a plus d’embouteillages sur les routes !», indique Jean-Marc Belotti, coordinateur de la Fédération française des motards en colère (FFMC) de Paris et petite couronne.
Cette mesure, qui entre en vigueur samedi, a reçu le feu vert du gouvernement après neuf années d’expérimentation débutées en 2016 et durant lesquelles l’objectif était de s’assurer que cette pratique n’entraîne pas davantage d’accidents. Chargé de cette évaluation, le centre d’études et d’expertise sur les risques, l’environnement, la mobilité et l’aménagement (Cerema) a donc rendu son verdict. Chiffres à l’appui, cet établissement public qui dépend du ministère de la Transition écologique constate donc qu’avec l’interfil le taux d’accidents reste stable. A condition cependant de respecter certaines règles.
Amendes prévues en cas de non-respect des règles
Tout d’abord, l’interfile pourrait, selon les nouveaux textes, être pratiqué »sur les autoroutes et les routes à deux voies séparées par un terre-plein central et comportant chacune au moins deux voies, et sur lesquelles la vitesse maximale autorisée est comprise entre 70 km/h et 130 km/h. ». Le même texte précise que l’entoilage est autorisé sur les routes où la vitesse a été abaissée localement par décision de la police locale de la circulation, comme c’est le cas sur le périphérique parisien où la vitesse est désormais de 50 km/h. .
Aussi, c’est a précisé que la circulation l’interfile se pratique à une vitesse de 50 km/h maximum. Mais si l’une des lignes est arrêtée, cette limite est abaissée jusqu’à un maximum de 30 km/h. De plus, “quand le trafic devient plus fluide et les véhicules circulent à plus de 50 km/h dans au moins une des deux voies, deux ou trois roues motorisés doivent reprendre leur place sur les pistes »nous précisons à la sécurité routière.
Le non-respect d’au moins une des conditions est puni d’une amende de 4ème classe (135 euros pouvant être réduite ou augmentée) et du retrait de 3 points du permis de conduire. Cette infraction pourra être constatée par verbalisation vidéo.
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