Les résultats
Le programme a été réalisé en quatre phases, selon la priorité des secteurs. Entre 2017 et 2023, 86 secteurs, représentant environ 30 km linéaires, ont été cartographiés. Ces études ont permis d’identifier in fine un peu plus de 700 bâtiments exposés et 75 tronçons de route (routes départementales, communales et sentiers de randonnée confondus). Plus particulièrement, lors de la dernière phase, 15 secteurs ont été traités (environ 4 km linéaires de mur) répartis sur les communes de Cailly-sur-Eure, La Vacherie, Normanville, Saint-Philbert-sur-Risle, Saint-Samson-de- la-Roque et Port-Mort. Chaque site a fait l’objet d’un diagnostic, d’une modélisation et de cartes d’aléas éboulements et glissements de terrain. Les problématiques exposées (« Bâtiments » et « Sections routières »), situées dans des zones à risque faible, moyen et élevé, ont été identifiées pour chacun des sites. Au final, cette démarche a permis d’identifier :
- 14 bâtiments et 4 tronçons routiers en zones à haut risque ;
- 13 bâtiments et 5 tronçons routiers en zone à risque moyen.
Des recommandations de sécurité, données à titre indicatif et basées sur les objectifs de sécurité à atteindre, sont proposées pour les sites affectés par un niveau d’aléa élevé en présence d’enjeux. Elles portent notamment sur la gestion des fréquentations, la mise en place de mesures visant à réduire les dangers ou encore la mise en place de mesures de sauvegarde.
Related News :