Gros changements pour les lignes de tramway à l’ouest de Nice : ce qu’il faut retenir

C’est une profonde réorganisation des lignes de tramway qui doit changer les habitudes des voyageurs à partir du 6 janvier.

La ligne 2 du tramway ne reliera plus le port à Cadam. Seule la ligne 2 subsistera du port à l’aéroport (toutes les 7 minutes).

La ligne 3 du tramway qui allait de Saint-Isidore à l’aéroport (toutes les 14,5 minutes) ira de Saint-Isidore au port (toutes les 8 minutes). Une nouvelle ligne de tramway sera créée : la ligne B. Elle ira de l’aéroport à Cadam (toutes les 10 minutes). C’est une préfiguration du démarrage de la ligne 4 attendu, avec deux ans de retard, à Saint-Laurent-du-Var d’ici 2028 et à Cagnes-sur-Mer en 2030.

Quelles sont les conséquences ?

Les voyageurs se rendant au Cadam, au Palais Nikaïa et au stade Charles-Ehrmann depuis le centre-ville doivent changer à Grand-Arénas et emprunter la ligne B (moins fréquente que l’ancienne ligne 2).

Les usagers venant de Saint-Isidore, d’Allianz Riviera et de Méridia peuvent emprunter le tramway 3 pour se rendre au centre-ville. C’était déjà le cas le soir depuis deux ans.

Les voyageurs qui empruntent le parc-o-bus Cadam (Charles-Ginésy : 628 places) n’auront plus de tramway direct pour se rendre au centre-ville. Ils devront emprunter la ligne B, puis changer à Grand Arénas et prendre la ligne 2 ou 3.

Les usagers qui gareront leur voiture au parc et rouleront à côté d’Ikea ​​(Saint-Isidore : 321 places) pourront se rendre directement au centre-ville avec la ligne 3.