nous savons quand la ligne sera opérationnelle

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C’était presque inattendu. Trois ans après la fin du ligne directe entre Toulouse et Barcelonefaute de rentabilité – seuls 400 000 voyageurs l’auraient utilisé en cinq ans de commercialisation -, le Renfe L’espagnol, l’homologue de la SNCF, rouvre ses rails vers la Ville rose.

En 2023, elle annonce vouloir relancer sa ligne avant de récemment confirmer son ambition. Objectif ? 2025.

Un certificat donne le feu vert à Renfe… Pour le printemps !

Et le planning semble bien tenu. LE les premiers tests furent concluants.

La compagnie ferroviaire espagnole a validé son « certificat de sécurité unique » (CSU) valable entre Perpignan et Toulouse, où il n’opérait pas jusque-là. “Les agences de sécurité françaises et espagnoles ont émis un avis favorable”, a indiqué La Renfe dans un communiqué publié sur son site Internet.

La reine des chemins de fer espagnols pourra alors, dès réception de son certificat, lancer sa nouvelle ligne. Première étape : la formation du personnel international à partir de janvier « dans le but de démarrer le fonctionnement du service » deuxième trimestre 2025 ».

Une desserte entre avril et septembre ?

Dans un premier temps, la liaison entre les deux capitales régionales ne fonctionnerait qu’entre les mois d’avril et septembre, avec un train aller et un retour chaque jour, selon les informations du journal catalan Ara.

Le parcours comprendrait des escales à Gérone, Figueres, Perpignan puis Carcassonne avant de rejoindre Toulouse. Le tout en trois heures et demie de trajet. “Par la suite, le service pourrait être étendu à plusieurs mois de l’année”, indiquait le quotidien en octobre dernier.

Le grand retour du train espagnol en France

Mais l’affaire reste une bonne (et nouvelle) avancée pour Renfe sur le territoire voisin. Ou plutôt un grand retour ? La ligne a existé entre 2013 et fin 2021. Mais depuis son enterrement, les voyageurs ont dû changer de train à Narbonne, et donc rallonger leur trajet d’une à deux heures. Une complication qui a poussé la compagnie aérienne Vueling à ouvrir une ligne directe.

Avec ça Toulouse-Barcelone, la compagnie espagnole pourra donc se targuer de faire circuler ses TGV (appelés « trains AVE » en Espagne) entre 17 villes françaises et espagnoles. « Au printemps, elle proposera six liaisons par jour entre les deux paysou trois allers-retours. » De manière directe et plus éco-responsable.

« Avant juillet 2023 (mois du lancement des TGV Lyon-Barcelone et Marseille-Madrid via Barcelone, NDLR), une grande partie de ces déplacements ne pouvaient s’effectuer que par voie aérienne ou routière », assure Renfe. Jusqu’à son arrivée sur les rails français, avec la ponctualité rigoureuse qu’on lui connaît. Double bonne nouvelle.

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