Projet des phases 1 et 2 de la Ligne Nouvelle Provence Côte d’Azur

Projet des phases 1 et 2 de la Ligne Nouvelle Provence Côte d’Azur (LNPCA)
Plus de 1,2 milliard d’euros alloués par l’État et les collectivités territoriales pour réaliser l’ensemble des opérations de la phase 1

Lors du Comité d’orientation du 20 décembre 2024, co-présidé par Christophe MIRMAND, Préfet de la région Provence-Alpes-Côte d’Azur, et Renaud MUSELIER, Président de la Région Provence-Alpes-Côte d’Azur, Vice-Président de la Région France, le Président de la Société de la Ligne Nouvelle Provence Côte d’Azur, l’État et l’ensemble des communautés financeuses ont pris acte d’un financement de 1,228 milliard d’euros, à parts égales, pour réaliser la phase 1 du projet LNPCA.

Avec cet engagement pluriannuel, l’État et les collectivités peuvent lancer toutes les opérations de travaux de la phase 1 du projet LNPCA, notamment :

• Dans les Alpes-Maritimes : création du pôle d’échanges multimodal (PEM) Aéroport de Nice,

• Dans le Var : réalisation des opérations de la navette Toulouse, notamment création du PEM de Saint-Cyr-sur-Mer et réaménagement de celui de La Pauline, dénivelé à La Pauline de la bifurcation entre les lignes Marseille-Vintimille et La Pauline . Hyères, création de passerelles pour franchir les voies des gares de Carnoules, Puget-Ville, Cuers-Pierrefeu et Solliès-Pont, électrification des voies de stockage en gare de Toulon,

• Dans les Bouches-du-Rhône : création du PEM Saint-André et modernisation sur 2 voies de l’arrêt multimodal Arenc et de la ligne existante entre Marseille Saint-Charles et Arenc, aménagement de la plateforme actuelle du Saint-Charles pour renforcer le régularité et fiabilité des trains, qui précédera la construction de la station de métro et des Halles Saint Charles en surface.

Les partenaires ont également décidé du niveau de participation financière à la construction du site de maintenance et de stockage du corridor ouest à Avignon et au processus de relogement des habitants de la cité Bassens 2.

Ces engagements, faisant suite aux décisions du conseil d’administration de la SLNPCA (qui assure le financement des collectivités) du 6 décembre 2024 et de l’Agence française de financement des infrastructures de transport (AFIT France) du 18 décembre 2024, complètent les 212 millions d’euros contractés. en 2024 pour réaliser les dernières études de la phase 1 et engager les premiers travaux.

Pour les opérations de la phase 2, les études d’avant-projet sont en cours et s’achèveront début 2027.

« Je salue l’inscription de ces 1,2 milliards d’euros dans les budgets de l’AFITF et du SLNPCA, qui permettront de démarrer progressivement tous les travaux de la phase 1 du projet. Désormais, le défi sera de respecter l’horaire de travail et de respecter l’enveloppe financière. L’amélioration des trois nœuds ferroviaires de Marseille, Toulon et Nice sera une première étape vers la mise en place de véritables Services Express Régionaux Métropolitains (SERM) dans les trois métropoles de la région » déclare Christophe MIRMAND, préfet de la région Provence-Alpes – Côte d’Azur.

« Je tiens à remercier Franck LEROY, Président de l’AFIT et le gouvernement Barnier pour leur soutien sans faille. Cette décision nous permet d’entreprendre les travaux sur plusieurs années et de respecter nos délais dans les 3 départements concernés. Après des années de persévérance et d’engagement, nous pourrons désaturer nos gares, améliorer nos déplacements quotidiens et préparer l’avenir de la mobilité en Provence-Alpes-Côte d’Azur » déclare Renaud MUSELIER, Président de la Région Provence-Côte d’Azur. Alpes-Côte d’Azur, Vice-Président des Régions de France, Président de la Société de la Ligne Nouvelle Provence Côte d’Azur.