La fermeture de cinq tunnels bruxellois d’ici 2030 permettrait d’économiser plusieurs dizaines de millions d’euros, sans avoir d’impact majeur sur la mobilité, selon une étude de Bruxelles Mobilité réalisée avec le bureau d’études Stratec évoquée vendredi soir.
Les cinq tunnels (Vleurgat, Bailli, Boileau, Georges Henri, Woluwe) sont directement visés « pour élimination d’ici 2030 ». Dans ce scénario, une estimation des coûts (de réaffectation et de réaménagement à réaliser versus ceux de rénovation et d’entretien évités) table sur une économie de l’ordre de 60 millions d’euros à long terme, écrit Le Soir.
Outre les frais d’entretien et de maintenance, les grosses rénovations pèsent particulièrement lourd sur la facture. Compte tenu des coûts élevés de rénovation de l’ouvrage d’ici 2029 (plus de 30 millions d’euros), la suppression totale du tunnel du Bailli permettrait à elle seule d’économiser plus de 40 millions d’euros, estime le rapport. En matière de mobilité, l’étude préliminaire prévoit des allongements « raisonnables » des - de trajet et des correspondances de trafic « limitées », voire « faibles ».
Belge
■ Report by Jeanne Pastre, Charles Carpeau and Djôp Medou Mvondo
Belgique
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