Le Conseil de Paris a “mis au défi” le gouvernement ce vendredi d’interdire la circulation des SUV dans la ville, compte tenu de la “dangerosité” de ces poids lourds, après la mort en octobre à Paris d’un cycliste écrasé par un automobiliste.
Une réaction après une tragédie. Ce vendredi, le Conseil de Paris a appelé le gouvernement à interdire la circulation des SUV dans la capitale. Une demande justifiée par le décès de Paul Varry, un cycliste de 27 ans, renversé par un automobiliste à la suite d’une altercation le 15 octobre.
Ce mardi, à l’ouverture des débats, les élus parisiens ont observé une minute de silence en hommage au jeune homme.
La mairie a également demandé d’interdire “toutes opérations publicitaires et marketing faisant la promotion des véhicules lourds et encombrants de type SUV”, dans un vœu adopté par le Conseil de Paris présidé par Anne Hidalgo.
De nombreux accidents mortels
Dans son souhait, la maire a souligné « la gravité des violences routières qui surviennent chaque jour dans la capitale », où « 53,5 % des déplacements s’effectuent à pied, 30 % en transports en commun, 11,2 % à vélo et 4,3 % en voiture. .
Les accidents impliquant un SUV “sont statistiquement plus souvent mortels pour les usagers vulnérables qu’ils heurtent”, selon le rapport sur la sécurité routière 2023 qui s’appuie sur les données d’une étude, toujours en cours, réalisée par le Centre d’études et d’expertise sur les risques ( Cerema).
Quelques jours après le décès de Paul Varry, le ministère des Transports a mis en place une mission de quatre mois intitulée « contre les violences, protéger tous les usagers de la route ».
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