Le département de la Manche en alerte jaune neige/verglas jusqu’à ce samedi matin à 10 heures. Mais les poids lourds peuvent à nouveau circuler sur toutes les routes du département. L’arrêté préfectoral d’interdiction pour les plus de 7,5 tonnes a été levé vendredi en début d’après-midi, compte tenu de l’amélioration des conditions météorologiques. Les autorités attendaient que les conditions météorologiques soient favorables « viable et durable » sur tout le département, explique la directrice de cabinet du préfet de la Manche, Stéphanie Petitjean, contactée par France Bleu Cotentin.
France Bleu Cotentin : Vous avez levé l’interdiction de circuler pour les poids lourds ce vendredi en début d’après-midi sur le réseau national (A84, RN13, RN174) et départemental. Certains camionneurs ont trouvé le temps long. Que leur répondez-vous ?
Stéphanie Petitjean, directrice de cabinet du préfet de la Manche : Peut-être que pour certaines personnes, cela prenait trop de temps. Cependant, lorsque nous prenons la décision de lever la commande, c’est dans l’objectif de ne pas la reprendre. Il faut s’assurer que les conditions de circulation soient viables sur l’ensemble du département, et viables à long terme. Il serait encore plus pénalisant pour les camionneurs de lever l’interdiction pour la reprendre deux heures plus tard, car on se rend compte que les conditions de circulation sont trop difficiles. Nous avons donc fait le choix de laisser passer le mauvais temps survenu ce vendredi matin, puisqu’il a encore neigé. Nous avons eu du grésil dans certaines zones du département. Et d’assurer la viabilité de l’ensemble du réseau routier, départemental et national pour réautoriser la circulation. Alors oui, il y avait des axes qui étaient viables, sans doute plus tôt que d’autres, des secteurs géographiques aussi qui étaient un peu plus préservés. Mais comme il s’agit d’une mesure globale, nous comptions garantir des conditions de circulation sûres pour tous les usagers de la route.
Parce que l’arrêté préfectoral était départemental, on ne pouvait pas le faire au cas par cas, en fonction des axes ?
Donc on peut toujours envisager de le faire au cas par cas, mais il faut comprendre qu’il serait difficile de dire : “tu as le droit d’aller à tel endroit, mais attention, depuis tel ou tel itinéraire”. , tu ne peux pas continuer ». Nous avons aussi des conditions de stationnement, d’arrêt des poids lourds. Et c’était l’histoire de quelques heures. Il était donc préférable de retarder un peu pour pouvoir ensuite rendre totalement libre la circulation dans le département.
Or, nous avons vu des camions circuler sur les routes départementales. Y a-t-il eu des exceptions ?
Nous avons toujours un certain nombre de dérogations sur nos interdictions de circuler, à commencer par les véhicules de secours ou d’urgence, les véhicules d’intervention d’entreprises comme Enedis, Orange ou tous les autres opérateurs de téléphonie mobile. Parce que nous comprenons qu’ils sont des opérateurs essentiels à la continuité de la vie dans la région. Et puis nous avons des activités qui ne peuvent pas attendre. Je pense notamment à la collecte du lait qui a fait l’objet d’une exonération pour éviter des risques de perte pour les agriculteurs. Voici quelques exemples. Il y en a donc qui ont des dérogations, mais qu’on essaie de modérer, puisque l’objectif est toujours que les poids lourds ne voyagent pas compte tenu des dangers et des risques qu’ils prennent en même temps. tant pour eux-mêmes que pour les autres usagers de la route.
Car il y a eu des accidents impliquant des poids lourds dans la Manche. Cela signifie-t-il que certaines personnes n’ont pas respecté les règles ?
La grande majorité des conducteurs de poids lourds ont respecté les ordonnances d’interdiction. En revanche, nous avons malheureusement, mais comme en toutes circonstances, des conducteurs qui ont sans doute assumé la force de leur convoi, qui se sont engagés sur des itinéraires fermés à la circulation, ce fut le cas jeudi après-midi sur l’autoroute A84, avec des poids lourds. qui se sont retrouvés en difficulté dans les côtes, ce qui a d’abord provoqué des obligations de « slalom » pour certains automobilistes, entre poids lourds en difficulté sur la voie de droite et d’autres sur la voie de gauche, puis de très forts ralentissements. Et il a fallu ensuite résoudre ces difficultés pour que les poids lourds puissent progressivement être libérés. Nous ne prenons jamais les interdictions à la légère car nous sommes bien conscients des enjeux économiques pour les conducteurs de poids lourds. Mais nous avons des axes dans le département qui sont particulièrement délicats puisqu’ils sont un peu glissants.
Ces conducteurs seront-ils pénalisés ?
Ils peuvent être sanctionnés. C’est une évaluation au cas par cas, et un suivi par la gendarmerie, puis par le parquet.
Parmi ces poids lourds, nous en avons qui viennent de l’étranger. Par exemple, des camions irlandais arrivant à Cherbourg. Les conducteurs ne sont pas forcément informés des conditions météo en Normandie…
Du côté de la préfecture, nous avons eu des discussions avec la capitainerie pour que justement ces chauffeurs de poids lourds arrivés à Cherbourg – et nous en avons eu jeudi après-midi – soient priés de rester à Cherbourg et de ne pas s’engager sur les routes du département. . Ce qu’ils ont fait et ils ont attendu que les conditions leur soient favorables. J’ai garanti qu’il y aurait une communication avec eux.
Au-delà des étrangers, certains conducteurs affirment qu’ils n’étaient pas suffisamment informés, qu’il était compliqué de trouver des informations trafic. Y avait-il une communication suffisante ?
Nous avons fait plusieurs communiqués de presse et annonces sur les réseaux sociaux. Après, je peux comprendre que ce n’est jamais assez. Nous constatons donc qu’il faudra faire davantage si d’autres événements de ce type se reproduisent. Mais je ne peux inviter les usagers de la route qu’en cas d’intempéries à suivre la préfecture et le site internet de la préfecture sur les réseaux sociaux. Nous sommes vigilants en fournissant des mises à jour régulières avec toute l’actualité en temps réel. Nous mettons constamment à jour, surtout lorsque nous sommes dans des situations difficiles.
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