le contournement tant attendu de cette ville est sur la bonne route

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C’est un dossier dont on parle depuis (très) longtemps et qui semble porter ses fruits. En projet depuis de nombreuses années, le contournement de Courtry (Seine-et-Marne) pourrait voir le jour d’ici quelques années.

Dernières études environnementales, tracé, horaires, voici les détails.

Le projet

Pour rappel, le projet du contournement de Courtry est ancien. Très vieux. Dans le détail, il s’agit de créer un nouvelle route d’un peu plus de 2 kilomètresen évitant le centre de la ville, en passant par le nordet maintenir une certaine distance par rapport aux habitations existantes.

La route partirait du rond-point à l’intersection entre la D86 et la D2086, à proximité du Pin, traversant la D84 au sud du ball-trap et de la centrale photovoltaïque, pour rejoindre la D86 au rond-point de l’Île-de-France , à l’intersection de la route de Montfermeil, de la rue du Général de Gaulle et de l’avenue de l’Europe.

Etudes environnementales

Ces derniers mois, diverses études environnementales ont été réalisées autour du tracé de la future route, certaines rendues compliquées par la présence de décharges sauvages ou de fortes pentes.

Ils ont révélé la présence de différentes espèces végétales et animales remarquables, voire protégées. En détails, on retrouve donc quelque 53 espèces protégéesparmi lesquels il y a 36 espèces d’oiseaux, dont une amphibieou même huit de chauves-souris.

On compte aussi deux espèces de mammifères non volants protégée au niveau national.

Quant à l’étude de compensation agricole collective, l’état initial a été réalisé. L’ampleur totale du projet représente en effet 8,89 hectareset s’étend sur 150 parcelles cadastrales.

Par ailleurs, des études géotechniques ont mis en évidence un risque de fonte, « compte tenu de la présence de gypse », mais il existe des solutions, comme l’étanchéité des fossés et des accotements, ou la pose de géogrilles.

Quelques repères chronologiques…

Après le études environnementales réalisées en 2024sur l’eau, l’air ou encore la faune et la flore, ou encore les études d’impact qui devraient se poursuivre l’année prochaine, leune enquête publique devrait débuter en 2025.

Suite à cela, la conclusion de l’étude d’impact pour la déclaration d’utilité publique devrait s’achever en 2026, période pendant laquelle les acquisitions foncières devraient débuter et durer jusqu’en 2027.

Puis, en 2027, le Ministère devrait consulter les entreprises, pour des travaux à réaliser en 2028 et dans 2029, année au cours de laquelle la route devrait accueillir ses premiers usagers.

D’ici là, il reste donc encore un peu de chemin à parcourir, mais le train, pour ne pas dire la voiture, semble avancer.

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