Alors que le violence routière et le place des voitures dans la capitale sont à centre de débat ces dernières semaines, notamment à la suite de décès de Paul Varry et auaugmentation des tarifs de stationnement pour les SUV, la capitale continue de faire avancer les choses, avec une nouvelle mesure qui risque partager les foules. En effet, par 31 décembre 2026les communes de France doivent avoir appliqué le loi d’orientation des mobilités (LOM), qui implique passages piétons sécurisés. Et Paris entend prendre un an d’avance sur le reste du pays.
Protéger les piétons à tout prix
Chaque année, les rues de Paris sont malheureusement le lieu d’accidents dramatiques et mortels impliquant des piétons. Selon la Direction régionale et interdépartementale de l’environnement, de l’aménagement et des transports (Sécher) d’Île-de-France, on identifierait un décès tous les 15 jours dans la Ville Lumière. Une situation scandaleuse, à laquelle David Belliard, adjoint à la mairie en charge transports et mobilitéentends bien remédier au plus vite.
Et le constat est clair, dégager la zone autour d’un passage piéton réduirait considérablement le risque d’incidentprincipalement parce que cette mesure permettrait meilleure visibilitéles deux pour marcheurs seulement pour le les chauffeurs, « surtout lorsqu’il s’agit de véhicules de de type », précise l’élu. Un projet pour le bien de tous donc, mais qui nécessite tout un investissementquand on sait que le capital compte près de 40 000 passages piétons.
Une transformation déjà bien enclenchée
Heureusement, travail de réglementation les passages pour piétons ont été commencés il y a longtemps par Anne Hidalgo, et il n’en reste plus aujourd’hui seulement 3600 à mettre à jourou un petit 10% de toute la ville. La plupart sont situés dans les quartiers sud et ouest de la capitale, plus réticent à changer. Et en même temps, il y a la majorité des lieuxmais aussi utilisateurs voiture et Propriétaires de SUV.
Quoi qu’il en soit, le Conseil de Parisqui se tiendra à partir de 19 au 22 novembredoit donc voter la validation du budget nécessaire à ces dernières transformations (5 millions d’euros a priori), afin de finaliser au plus vite sécuriser les ongles de Pariset ainsi terminer le travail déjà commencé grâce au réaménagement de plus de 10 000 places depuis 2019. En tout cas, c’est un excellente nouvelle pour les marcheurs.
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