Selon l’organisation, les réponses des autorités à l’égard du résident local ont été «adéquat« . Mais concernant la fin espérée des nuisances : «Aucune des réponses apportées, ni par Bruxelles Environnement ni par la Stib, ne permet de répondre à cette question ni de donner une idée du délai dans lequel une solution définitive sera mise en place.“
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Des mesures pas assez efficaces
Le problème est, pour rappel, clairement identifié. Les roues des nouveaux métros M7 sont défectueuses et s’usent trop vite, provoquant des nuisances.
La Stib assure vouloir remplacer ces roues dysfonctionnelles, mais le processus industriel prend du temps. Entre-temps, des mesures supplémentaires ont été prises pour réduire ces bruits et vibrations. “Cependant, les nuisances persistent, ce qui indique que les mesures adoptées ne sont pas, ou pas suffisamment, efficaces. dénonce Ombuds Bruxelles, pour qui «il n’est plus possible de considérer certaines nuisances comme inévitables ».
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« Nous ne pouvons pas raisonnablement nous attendre à ce que les citoyens concernés continuent de subir ces nuisances sans agir entre-temps. Le droit à un environnement sain est un droit fondamental. En attendant qu’une solution définitive soit apportée, d’autres mesures doivent être prises pour atténuer et/ou compenser ces nuisances.
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Études
Plusieurs recommandations ont été formulées. Du côté de Bruxelles Environnement, des études supplémentaires sont demandées. Du côté de la Stib, un «calendrier définitif de remplacement des roues défectueuses» est requis.
Afin de réduire encore temporairement les nuisances, les riverains ont demandé à plusieurs reprises à la Stib de ralentir la circulation des métros et d’utiliser des rames anciennes (donc non concernées par ces problèmes de roues) le soir et la nuit. L’organisation demande à la Stib de se justifier à cet égard.
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Plus largement, Ombuds Brussels soulève l’absence d’un cadre réglementaire suffisant sur ces questions de bruit solidien, généré par les vibrations.
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