« Nous avons l’obligation de faire des économies, lorsque cela est possible… » Et dans le cas du déneigement des routes, c’est le cas, selon Jean-Marc Roze, président du Département de la Marne. Comme d’autres collectivités, dont l’Aisne, la Marne a décidé d’alléger son Plan d’Intervention de Viabilité Hivernale (PIVH).
Destiné à assurer la sécurité des automobilistes et la fluidité du trafic, ce plan a été lancé ce lundi 18 novembre pour quatre mois. Mais il a été revu et corrigé, car il ne correspondait plus aux besoins, assure la collectivité.
Un dispositif « surabondant »
« L’adaptation à un climat plus doux apparaît désormais nécessaire (…). Depuis plusieurs années, le système mis en place apparaît surabondant face au changement climatique »indique ainsi la délibération adoptée par les élus, à l’unanimité, le 18 octobre.
« Les hivers sont beaucoup moins rigoureux, donc nous allons utiliser un peu moins de ressources »
« Les hivers sont beaucoup moins rigoureux, donc on va utiliser un peu moins de ressources »déclare à Le syndicat Jean-Marc Roze, qui a maintenu sa compétence sur les routes. « L’hiver dernier par exemple, il n’a neigé qu’une seule fois »glisse l’élu, qui s’en souvient d’autant mieux qu’une chute sur la glace lui avait cassé deux côtes ce jour-là.
4 200 km de routes départementales
Si le climat change, le système doit changer aussi. A cet effet, la carte des 4 200 kilomètres de routes départementales, réparties en quatre priorités selon leur usage, a été redessinée.
La première catégorie, qui comprend les routes principales, compte désormais 926 km, contre 1 280 auparavant. La deuxième catégorie, à savoir les liaisons vers les grands axes routiers et les principaux hubs, s’étend sur 1 373 km, contre 2 360 auparavant.
Evidemment, les catégories 3 et 4 augmentent, passant de près de 500 km au total à 1835 km. C’est ce que le ministère appelle « liaisons routières à faible trafic ».
En cas de neige, ce sont ceux qui seront déblayés en dernier, sauf si un agriculteur équipé se trouve sur zone. Depuis des années en effet, une centaine d’agriculteurs équipés de lames par le Département déneigent les routes, et ces ententes vont perdurer.
400 000 euros d’économies attendues
Avec ce nouveau plan, le Ministère veut en finir avec les prestataires de services et de location de matériel, trop chers à l’heure où les caisses sonnent de plus en plus vides.
Alors que le plan de viabilité hivernale nécessitait, jusqu’à présent, 66 machines de salage et de déneigement, dont une dizaine louées ou mises à disposition par un prestataire, le nouveau plan s’appuie sur 44 machines. De quoi économiser, selon le Ministère, « environ 400 000 € par an ».
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