pourquoi deux bateaux portent le même nom ?

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Vulnérable. C’est le nom pour le moins original qui a été choisi pour les bateaux de Thomas Ruyant et Sam Goodchild.

Si ce nom peut faire sourire au premier abord, les ambitions de ces deux bateaux sont bien réelles.

Pourquoi ce nom ?

Le 10 novembre, pour la première fois dans l’histoire de la course au large, deux bateaux ont commencé avec le même nom.

Et pour la première fois, ce nom ne sera pas une marque commerciale, ni même une association ou une cause… mais un mot simple pour interpeller les consciences : Vulnérable.

A l’origine de ce choix, Alexandre Fayeulle, directeur d’Advens, principal sponsor financier des deux IMOCA et spécialisé dans la cybersécurité.

« J’ai compris que la vulnérabilité était une connaissance et une sagesse qui manquent à ceux qui se croient forts et dans cette société de la performance, qui efface les uns et épuise les autres. Burn-out, exclusion ou destruction de la vie, la cause est la même : nos représentations déformées de la vulnérabilité et la négation de nos limites. »

Sensibiliser

Du coup, Alexandre Fayeulle a choisi cette appellation pour faire connaître : « Nous considérons la vulnérabilité comme un fardeau à porter ou c’est dommage de se cacher, sans voir ses atouts potentielsrichesse et beauté. Si nous voulons vraiment changer les choses, nous devons permettre à chacun de prendre conscience du potentiel de sa propre vulnérabilité pour accueillir celles des autres et de la nature », a-t-il poursuivi.

“Je ne suis pas superstitieux”

Mais qu’en penses-tu Thomas Ruyant et Sam Goodchildqui va partir pour un tour du monde en solo, sans escale et sans assistance ? Lorsqu’on les interroge, ils n’ont aucun mal à assumer ce nom. « Non, je ne suis pas superstitieux. Après, C’est bien que ça fasse sourire les gensparce que cela provoque un débat et ensuite cela permet une discussion. C’est vrai que ce n’est pas courantmais nous n’avons pas l’habitude de faire les choses comme les autres », explique Thomas Ruyant, qui participe à son troisième Everest des mers et bénéficie d’un bateau neuf.

Même son de cloche du côté de Sam Goodchild, qui a repris l’Imoca de Thomas Ruyant (6ème en 2020-2021) : « Il n’y a pas de superstition, cela ne m’a jamais traversé l’esprit », déclare-t-il à Journal de sable.

Et comme une équipe automobile, les deux équipiers travaillent ensemble.

« Nous avons rapidement réalisé les avantages. On mutualise les coûts, les outils… On a vu assez vite que ça portait ses fruits »

Comment les différencier ?

Mais comment réellement différencier ces deux bateaux ? S’ils ne sont pas visuellement identiques, pour le reste, il va falloir s’en occuper ! « On dit le Red Bull de Verstappen… Je ne sais pas qui est Verstappen ni qui est Pérez, donc à vous de le découvrir ! », sourit-il.

Contrairement à la Formule 1, sur l’eau, il est impossible de mettre en place une course par équipe. « Nous sommes coéquipiers jusqu’au dimanche 10 novembre à 13h02 Alors, nous sommes concurrents ! », confiait Thomas Ruyant avant le départ, le sourire aux lèvres.

Sam Goodchild veut terminer son premier Vendée Globe.

« Je ne me considère pas comme un favori mais comme un outsider qui peut agacer les favoris. »

Vainqueur de la Route du Rhum en 2022 et de la Transat Jacques Vabre en 2023, Thomas Ruyant se place, comme l’un des grands favoris du Vendée Globe 2024. « Je ne me suis jamais senti aussi bien, j’ai l’impression de bien connaître ce bateau. Nous allons essayer de nous rendre invulnérables ! », confie le skipper français.

Après un départ en boulet de canon, Sam Goodchild est 5ème et Thomas Ruyant 13ème.

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