UUn nouveau plan de circulation pour le centre-ville sera présenté le 18 novembre. Si tout se passe bien, il entrera en vigueur en mars 2025.
Après réflexion, le scénario retenu consiste à traverser plusieurs tronçons de rues à sens unique. Cela concerne des segments de l’avenue de la République, des rues du Médoc, Jean-Jaurès, Clemenceau, Hustin, Victor-Hugo et de l’allée des Roseaux. Un corridor de bus (accessible aux vélos) sera également créé sur la portion Hustin-Victor-Hugo, en face de l’itinéraire à sens unique, pour améliorer la performance de la ligne 39 vers l’aéroport, le futur bus express.
Le nouveau plan de circulation avec des portions de rues à sens unique devrait entrer en vigueur en mars 2025.
Sud Ouest
Marquage temporaire
Dès le printemps prochain, un marquage provisoire viendra solidifier le nouveau schéma. Quatre phases de travaux s’étendront ensuite jusqu’en 2028 pour reclasser ce secteur. La première débutera en mai 2025, sur République. L’itinéraire aller simple de Saint-Médard-en-Jalles à Bordeaux comprendra des trottoirs, une piste cyclable bidirectionnelle et des plantations. A noter que la partie Est de l’avenue de la République, entre Morandière et Pasteur, restera à double sens, avec des espaces publics améliorés.
Les rues Hustin et Victor-Hugo seront traitées en 2026. Puis la rue Clemenceau suivra en 2026-2027. Les travaux de la rue du Médoc et de la rue Jean-Jaurès permettront d’achever le projet en 2028. Une réflexion est en cours sur le rond-point de Bernède. Jugé trop accidentogène, il devrait être transformé en carrefour à feux tricolores. Les travaux routiers seront financés via le Contrat de Co-aménagement et le Fonds d’Intérêt Communal.
Le rond-point de Bernède, rare aménagement de ce type à comporter un stop en raison de son caractère accidentogène, devrait à terme être transformé en carrefour à feux tricolores.
O.D.
Trafic de transit
Comme au Bouscat ou à Bègles, l’un des objectifs du plan est de désengorger la circulation. « Une étude récente a montré que les transports en commun représentaient les deux tiers du trafic dans le centre-ville. C’est trop. En le poussant ailleurs, nous voulons faciliter les déplacements. Sécuriser ce quartier où se concentrent les services publics, les écoles et les entreprises », explique la maire Andréa Kiss.
« Nous voulons faciliter les déplacements. Sécuriser cette zone où se concentrent les services publics, les écoles et les entreprises »
Ces axes nécessitant un reclassement, des travaux conformes aux lois Laure et LOM seront engagés : mise aux normes PMR (personnes à mobilité réduite), résolution des discontinuités cyclables sur République, Jean-Jaurès, Clemenceau, Victor-Hugo, etc.
L’est de l’avenue de la République sera rendu à sens unique (de Saint-Médard vers Bordeaux). Dans un deuxième temps, les travaux permettront d’élargir les trottoirs et de créer une piste cyclable bidirectionnelle.
O.D.
«Ces lieux sont contraints», argumente Andréa Kiss. L’élargissement de l’emprise aurait nécessité la destruction des maisons et le lancement de procédures longues et coûteuses. Nous avons préféré traiter avec le « tube » existant. Cela nécessite de créer des rues à sens unique pour accueillir des pistes cyclables, des trottoirs et un stationnement longitudinal par endroits. »
Rééquilibrer
Le stationnement de la place Henri-Bos devrait éventuellement disparaître à proximité de l’école. Avant cela, des travaux vont débuter derrière les tribunes du stade pour créer une trentaine de places assises.
O.D.
L’objectif n’est pas de chasser tous les automobilistes du centre, mais de rééquilibrer le partage de l’espace en faveur des transports en commun, des vélos et des piétons. Ces changements s’opèrent en pleine requalification urbaine avec la ZAC Cœur de ville. En zoomant la carte au-delà du centre, d’autres grands chantiers sont annoncés comme le boulevard technologique, la refonte du carrefour Cantinolle, la requalification des avenues de Mazeau, Touban et Pagnot. « Il va falloir tout mettre en place », convient l’élu. C’est un sujet de réflexion avec la Métropole. » Pour ne pas ajouter de congestion aux difficultés existantes.
La Ville du Haillan organise une réunion publique le lundi 18 novembre à 18h30, à la salle du Forum (120, avenue Pasteur), pour présenter son nouveau plan de circulation.
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