Par
Fabien Hisbacq
Publié le
8 novembre 2024 à 17h11
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Nous savons quand les travaux commencent. Pas toujours quand ça se termine. Mais le plus souvent, cela signifie qu’il y a un retard. Dans le Gerset chantier de construction est une exception. Celui du RN124. La route la plus importante du départementqui relie Auch à Toulouse, devait fermer pendant plusieurs jours. Ce ne sera finalement plus le cas.
« Dans le cadre de l’exploitation de Mise à niveau 2×2 de la RN124 entre Gimont et L’Isle-Jourdain, les travaux de raccordement des itinéraires alternatifs avancent plus vite que prévu », annonce le Département du Gers.
« Afin de permettre la mise en service des trois nouveaux itinéraires alternatifs, à savoir les itinéraires Mouniche-Rogou, Largente et Choulon, des périodes de fermetures temporaires du tronçon actuel de la RN124 avaient été programmées, impliquant des déviations temporaires pour les usagers. Grâce aux avancées notables Dans le cadre des travaux, la troisième période de fermeture prévue du 12 novembre à 21 heures au 14 novembre à 6 heures est annulée.
Le chantier n’est toujours pas terminé
Bonne nouvelle donc, pour les usagers, qui avaient connu deux périodes de fermeture de près d’une semaine chacune depuis le 21 octobre 2024. Avec des déviations perdant jusqu’à vingt minutes en passant par Cologne, Mauvezin ou Samatan.
Des déviations encombrées qui ont entraîné d’autres fermetures par mesure de sécurité sur la RD12, la RD924, la RD253 et même la RD161.
Finitions
Mais le projet n’est pas encore terminé. « Même si les principales fermetures ont été levées, des travaux de finition restent nécessaires autour des itinéraires alternatifs, impliquant certains risques pour la sécurité des travailleurs et des usagers », souligne le Ministère.
Sur ce, les jours et horaires précis de ce chantier n’ont pas été précisés. Mais nous savons déjà qu’il n’y aura pas de véritable clôture. « Dans l’intérêt de minimiser l’impact de ces travaux de finition sur les utilisateursla direction du projet et les entreprises ont analysé précisément chaque tâche et sa localisation. L’objectif est de mettre en œuvre un mode de fonctionnement adapté, tel quecirculation alternée en dehors des heures de pointe, ou de nuit, sans déviationafin d’optimiser la fluidité de la circulation lors de cette phase de finition », conclut le Ministère.
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