Les conclusions d’une étude commandée par le Département de la Dordogne confirment que l’ouvrage est compatible avec une circulation de 12 tonnes, mais soulignent l’extrême fragilité des trottoirs et l’étroitesse de la chaussée qui ne permet pas le passage des véhicules.
L’éclairage et une signalisation appropriée garantiront le respect de la limite de 12 tonnes et empêcheront toute circulation sur les trottoirs alors que les véhicules, notamment les poids lourds, fragiliseraient davantage le pont. La voie de circulation sera réduite à 3,5 mètres.
Construit dans les années 1930
Côté Périgord, les véhicules de plus de 12 tonnes emprunteront les RD 4 et 32 entre Gardonne et Le Fleix, via Bourg d’Abren. Côté Gironde, l’itinéraire de déviation emprunte les RD 936E6 et 936 depuis Sainte-Foy-la-Grande en direction de Gardonne.
Le Conseil Départemental de la Dordogne réalise une étude de faisabilité pour étudier l’augmentation de la capacité de l’ouvrage à 19 tonnes. Les résultats de cette étude seront connus début 2025.
Afin de procéder à des investigations complémentaires, la structure sera fermée à toute circulation automobile les jeudi 14 et vendredi 15 novembre. La déviation pour tous les véhicules durant ces deux jours sera la même que celle détaillée précédemment.
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