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Temps de trajet, villes non desservies, travaux de rénovation… Ce qui attend les voyageurs de la ligne Paris-Lyon TGV pour le week-end du 11 novembre

Les utilisateurs devront être patients. La ligne à grande vitesse (LGV) entre Paris et Lyon sera fermée du vendredi 9 (à partir de 23 heures) au mercredi 13 novembre (à 4 heures du matin), afin de réaliser des travaux de modernisation. Ils doivent permettre « la mise en service de 58 nouvelles stations de signalisation et d’un nouveau centre de contrôle de ligne à Lyon »explique la compagnie ferroviaire sur son site Internet. Ce travail mobilisera un millieragents sur le terrain.

Seuls 30 % des TGV circuleront par rapport à un week-end normal sur tout l’axe sud-est, et en empruntant la ligne classique entre Paris et Lyon. Il faudra donc prévoir « une augmentation significative du temps de trajet »qui sera multiplié par deux, comme l’entreprise l’avait déjà annoncé mi-octobre. Durant ce long week-end, rejoindre Lyon depuis la capitale mettra 4h30 au lieu de 2h, un trajet Paris-Marseille durera 7h30 au lieu de 3h et un Paris-Grenoble 6h au lieu de 3h.

Certains services ne seront pas fournis, comme “the connection between the South-East and Pays de la Loire, Brittany, Normandy, Centre-Val-de-Loire and Hauts-de-» a annoncé SNCF Voyageurs. Aucun Nantes-Lyon, Lyon-Rennes, Le Havre-Marseille ou encore Lille-Marseille ne se dérouleront du samedi 9 au mardi 12 novembre inclus. Les trains de Paris vers le Sud-Est s’arrêteront à Marseille et Toulon et ne desserviront pas Nice. Les travaux empêcheront également la desserte de six gares de l’axe sud-est : Le Creusot-Montceau-Montchanin TGV, Mâcon-Loché TGV, Lyon Saint-Exupéry TGV, Valence TGV, Montpellier-Sud-de-France et Nîmes-Pont-du- Gard.

En Occitanie, les TGV n’iront pas plus loin que Montpellier Saint-Roch. Cette gare sera la seule avec celle de Nîmes-Centre à être desservie. Les temps de trajet seront allongés et le nombre de trains en circulation réduit. Il n’y aura donc pas de déplacement possible à Perpignan par exemple. Les TGV ne desserviront pas non plus les gares de Sète, Agde, Béziers, Narbonne, Perpignan et Carcassonne. Et la liaison TGV entre Lyon et Toulouse sera également interrompue.

La Nouvelle-Aquitaine ne sera pas épargnée puisque les lignes reliant Bordeaux à Arcachon, Verdon, Agen, Mont-de-Marsan, Hendaye et Pau-Tarbes devraient être “fortement perturbé”assure France 3 Nouvelle-Aquitaine. Enfin, certaines lignes internationales ne seront pas desservies : Paris-Barcelone, Bruxelles-Marseille et Paris-Milan. L’offre TGV Lyria (liaisons entre la France et la Suisse) est maintenue, mais avec une réduction du nombre de trains.

Cette ligne à grande vitesse entre Paris et Lyon a fait l’objet de cinq années de travaux « aucun impact pour les voyageurs »assure la SNCF, mais la nouvelle étape de rénovation nécessite ces jours de perturbations. La SNCF va moderniser l’ensemble de son système de signalisation sur la plus ancienne ligne TGV, pour un coût total de 820 millions d’euros.

“Le nouveau système va améliorer la régularité” les trains et “pour augmenter le nombre de trains qui seront en circulation sur la ligne”assure à France 2 Julien Joly, spécialiste des transports chez Wavestone, cabinet de conseil en management et transformation des entreprises et des organisations. La fréquence des trains pourrait augmenter de 25 % d’ici 2030 en permettant le passage de 16 trains par heure et par sens, au lieu de 13 actuellement.

 
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