Air France-KLM a décidé de répercuter immédiatement la hausse de la taxe sur les billets d’avion prévue dans le projet de loi de finances 2025 sur la vente des billets à partir du 1er janvier. Cette augmentation massive et inédite s’appliquerait à tout déplacement effectué à partir du 1er janvier 2025, y compris pour les billets émis avant le vote de la loi de finances 2025. », a expliqué le groupe dans un communiqué.
Depuis le 24 octobre, la surtaxe (à 9,50 euros contre 2,63 auparavant) est donc répercutée sur les billets d’avion en vente pour l’année prochaine, comme le révèle Le Parisien et Le Figaro. Cette augmentation concerne tous les vols Air France, KLM et Transavia vers un pays de l’Union européenne ou des départements d’outre-mer en classe économique et premium. « Je ne pense pas que, pour les vols en Europe, une taxe de 9,50 euros remette en cause l’équilibre », défendu dans La Tribune en début de semaine François Durovray, le nouveau ministre délégué chargé des Transports.
« Une taxe de 9,50 euros ne déstabilise pas le secteur aérien » (François Durovray, ministre des Transports)
Air France-KLM s’engage à rembourser si la loi n’est pas votée
Air France-KLM justifie cette anticipation alors que la loi n’est pas encore votée par un potentiel manque à gagner important pour les compagnies. ” Devoir payer un impôt non perçu à l’État français représenterait une perte de plusieurs dizaines de millions d’euros. », avance le groupe aérien. En contrepartie, elle s’engage à rembourser aux clients le surplus perçu » en cas de modification du barème, d’abandon ou de rejet de l’avenant. ».
La hausse des taxes devient plus complexe selon le type de vol et le siège. En classe affaires, la taxe passe de 20,27 à 30 euros. Pour les autres vols de moins de 5 500 km, la taxe passe de 7,51 à 15 euros en classe économique et premium et de 63,07 à 80 euros en classe affaires. Enfin, pour les vols supérieurs à 5 500 km, cette taxe passe à 40 euros (au lieu de 7,51 euros) pour les catégories les moins chères et à 120 euros (au lieu de 63,07 euros) en classe affaires.
La taxe de solidarité sur les billets d’avion (TSBA), également surnommée « taxe Chirac », a été créée en 2006 pour aider les pays en développement et ne concerne que les passagers. Dans le cadre du projet de loi de finances pour 2025, le gouvernement prévoit d’augmenter d’un milliard d’euros les taxes sur le secteur aérien en France. Les recettes du TSBA, qui contribue désormais également au financement d’infrastructures de transport comme le ferroviaire, représentent actuellement 462 millions d’euros.
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