Les travaux du tunnel faîtier du Lötschberg sont presque terminés

Cela a pris six ans et 180 millions de francs. Mais il semble que le remplacement du ballast par du béton sous les voies ferrées du tunnel du pic du Lötschberg, qui relie Berne et le Valais, touche enfin à sa fin. L’entreprise BLS, exploitant de la ligne, a annoncé jeudi l’achèvement des travaux d’assainissement d’ici « la fin de la semaine ». A partir de samedi, les restrictions de circulation des trains prendront donc fin et le ferroutage pourra reprendre au rythme d’une demi-heure. “En cas de trafic intense, jusqu’à six trains-navette automobiles par heure et par sens pourront emprunter le tunnel”, a également annoncé l’entreprise.

Avec son tout nouveau béton, BLS s’attend à un parcours plus silencieux dans le tunnel, à une durée de vie plus longue et à un entretien moins routinier de la voie ferrée. “De plus, le tunnel peut désormais être utilisé en continu sur les deux voies par des trains de marchandises équipés de semi-remorques de quatre mètres de haut”, a indiqué l’entreprise. A noter que de nouveaux travaux devront prochainement avoir lieu, au nord du tunnel, pour réparer des dégâts déjà constatés sur la nouvelle voie en béton. “Le BLS définit actuellement la procédure à suivre pour réparer ces dégâts.”