Les JO de Paris 2024 sont terminés, mais cela ne veut pas dire qu’il faut arrêter de battre des records. C’est peut-être ce qu’affirme Île-de-France Mobilités (IDFM), l’autorité organisatrice des transports de la région.
Selon l’opposition régionale de gauche, 354 bus ont été annulés rien que mardi 24 septembre (hors incidents de fonctionnement). Un record sur une seule journée qui bat de loin un précédent assez récent du 17 septembre où 270 bus avaient déjà été annulés. Des chiffres obtenus à partir des informations voyageurs auprès des 15 opérateurs concernés, sur les 36 de grande couronne.
L’ouverture à la concurrence remise en question
Selon des élus de gauche, qui se sont exprimés à travers un communiqué, cette situation est « directement liée à la concurrence à bas prix orchestrée depuis 2021 » et la conséquence « des choix politiques de la droite régionale ».
La cause principale est la pénurie de chauffeurs de bus qui perdure, “malgré les propos rassurants” de Valérie Pécresse qui expliquait fin août que “la pénurie de chauffeurs de bus est derrière nous”, explique Céline Malisé, présidente de la Gauche communiste, Groupe écologiste et citoyen au Conseil Régional.
« Il n’est plus rare de compter plus de 100 bus annulés par jour »
Face à cette situation, l’opposition régionale, à travers un courrier adressé à Valérie Pécresse ce lundi 30 septembre, a demandé des mesures d’urgence, notamment « l’audition des opérateurs concernés » et « le remboursement des abonnements des usagers concernés ».
« Il n’est plus rare de compter plus de 100 bus annulés par jour sur les réseaux de bus de grande couronne. […] In recent weeks, the situation has worsened particularly on the networks of Cergy-Pontoise Confluence, Vélizy Vallées, Argenteuil Boucles de Seine, Bièvre, Center and Sud Yvelines, Evry Center Essonne, Roissy Est, Saint-Quentin-en-Yvelines, Ile-de-France West, STBC, Poissy – Les Mureaux, Haut Val-d’Oise, Paris Saclay, Val d’Yerres Val de Seine and Essonne South West,” the left is alarmed.
IDFM se veut rassurant
Contacté par 20 minutesIDFM assure être « consciente des perturbations dans la vie quotidienne des voyageurs », « notamment des élèves et étudiants franciliens », et rappelle aux opérateurs « leurs engagements contractuels pour que l’offre demandée soit assurée », avec pour priorité d’assurer les courses au service des écoles.
L’autorité régionale des transports rappelle cependant que le nombre de déplacements effectués par les opérateurs de bus en grande couronne est « en moyenne de 60 000 chaque jour » et que l’offre non faite ce jour-là ne représente « qu’une infime partie (moins de 0,5 %) des l’offre globale.
Par ailleurs, IDFM ajoute que « des rencontres avec les opérateurs et les collectivités ont lieu pour « trouver des solutions » et cite en exemple le territoire de Cergy-Pontoise Confluence, « qui a fait l’objet d’une évolution de l’offre de bus représentant près de 300 000 places supplémentaires ». kilomètres commerciaux par an et une renumérotation de 32 lignes afin d’améliorer la lisibilité des lignes de bus sur le territoire.
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