L’année 2025 sera rythmée par lancements et livraisons de chantiers de construction En France. L’écriture de mesinfos choisi dix grands projets qui marqueront les quatre coins du pays, comme l’aménagement de trois sites de baignade en Seine (Île-de-France), la rénovation XXL de l’A7 au sud de Lyon (Rhône), ou encore la réouverture du tunnel routier. de Tende qui relie la France à l’Italie.
1. Aménagements pour la baignade dans la Seine à l’été 2025
Lors des Jeux Olympiques de Paris, la qualité de l’eau de la Seine a contraint au report de plusieurs entraînements et épreuves. Et même si le sujet continue d’inquiéter une partie du public, le nager dans la Seine à Paris est encore annoncé pour leété 2025.
Les travaux d’aménagement débuteront en février pour préparer le trois sites de baignadequi ouvrira en juillet, à Bercyvers le métro Sully Morland au niveau du bras Marie, et à hauteur du pont Bir Hakeimsur le bras Grenelle.
Les installations comprendront notamment des bassins entourés de pontons dans la Seine. Chacun des sites sera également équipé de vestiaires, de douches ou encore de solariums.
2. Falaise de la Praz : réouverture de la RD 1006 et de la ligne France-Italie
Depuis un glissement de terrain 15 000 m3 des rochers le 27 août 2023, le Falaise du Prazen Maurienne, fait l’objet d’importants travaux de sécurisation. En décembre, le projet a été achevé directement au-dessus de la voie ferrée.
Durant le 1est trimestre 2025, ce sont les travail de sécurité de la falaise au-dessus de la RD 1006 qui devrait être finalisée. Enfin, le travail de restauration de la route, située en contrebas de la falaise, devrait être achevée d’ici 1est semestre 2025.
Le DR 1006 devrait rouvrir à printemps 2025 et le ligne de chemin de fer entre l’Italie et la France fera son retour en en mars prochain.
3. Grenoble : l’échangeur Rondeau opérationnel en 2025
A Grenoble, l’échangeur Rondeaudevrait entrer complètement en service au fin du premier trimestre 2025. Au carrefour duA480 et le périphérique sudil achève le réaménagement de l’autoroute A480, lancé en mars 2019.
Noeud central de transit de 1,5 kilomètre, l’échangeur Rondeau était souvent décrit comme un « plat de nouilles » lors de sa création il y a cinquante ans. En cause : il n’a jamais réussi à rendre la circulation plus fluide.
Les travaux engagés doivent permettre de décongestionner les flux quotidiens et d’améliorer la desserte de la métropole grenobloise, qui compte environ 100 000 véhicules circule chaque jour sur son périphérique sud.
4. Lyon : début d’une rénovation XXL sur l’A7
Depuis le 5 janvier 2025, la première phase de grands travaux de rénovation a débuté sur le Pierre-Bénite viaducts (Rhône), ouvrages phares de l’autoroute A7. Un projet essentiel pour ces travaux inaugurés en 1966, qui voient plus de 150 000 véhicules.
La Dir Centre-Est prévoit notamment de réparer certaines parties de l’ouvrage, de remplacer le complexe étanchéité/enduit, les corniches et les joints routiers, ou encore d’installer des dispositifs de soutènement métalliques. Coût des travaux : 14 millions d’eurosfinancé par l’État.
Des perturbations importantes sont attendues pendant les travaux, avec fermetures de voies et plusieurs jours où le circulation sérums complètement interrompu. La fin du projet est attendue pour 2026.
5. Livraison du premier téléphérique d’Île-de-France
Une première. Fin 2025le premier téléphérique d’Île-de-France viendra compléter l’offre de transport du réseau francilien. LE “Câble C1» desservira cinq stations espacées de 500 à 1 800 mètres pour relier les villes de Villeneuve-Saint-Georges, Limeil-Brévannes et Valenton at Metro 8 Créteil – Pointe du Lac.
Un nouveau mode de transport qui devrait améliorer les déplacements des Val-de-Marnais avec une fréquence inférieure à trente secondes entre deux passages en cabine. Environ 11 000 voyageurs sont attendus lors de la mise en service.
6. Le Village des Athlètes se transforme en quartier résidentiel
L’ancien village olympique des Jeux Olympiques de Paris 2024 à Saint-Denis (Île-de-France), où ont séjourné athlètes et journalistes, devrait accueillir étudiants pour le rentrée scolaire 2025. Par ailleurs, les autres logements, destinés en grande partie aux familles, seront livrés dans le courant de l’année. Certains résidents ont déjà emménagé.
“Au final les travaux de transformation sont minimes car nous avions conçu les espaces dans l’optique de rendre les logements“, expliquer Constantin Lécossedirecteur technique de Vinci Immobilier. Dans sa totalité, l’ancien village olympique sera transformé en 2 800 logements, deux groupes scolairesde la bureaux pour 6 000 salariés, 6 hectares deespaces vertsou même dans magasins.
Pour l’heure, ces transformations sont attendues par les premiers habitants, qui constatent que les lieux sont déserts et très calmes. Une ambiance bien loin de l’effervescence des Jeux qu’a connu le village l’été dernier.
7. Tunnel de Tende : une réouverture à partir de juin ?
Le tunnel routier de Tende, qui assure la Connexion franco-italienne entre les vallées duLa Roya et de la Vermenagna, pourraient rouvrir dès juin, selon Philippe Tabarot, ministre des Transports. En effet, après plus de dix ans de travaux, le projet devrait être achevé.le plus probable“fin mars”, dit-il. “Une ouverture.”en mode test» sera ensuite exploité pendant 75 jours avant un “inauguration définitive fin ou courant juin« .
Le coût du chantier du tunnel de Tende a explosé, passant de 170 à 255 millions d’eurosne le faites pas 41,65% supporté par la France. Un coût qui n’inclut pas la réparation de l’ancien tube du tunnel, qui évite un passage alterné en proposant deux accès pour passer d’un pays à l’autre.
C’est pourquoi dans un premier temps, le trafic sera en alternance lors de la réouverture de juin. Pour un réouverture complètetu devras attendre jusqu’à 2027.
8. Cathédrale Notre-Dame et Saint-Véran : réouverture en février
Le Notre-Dame and Saint-Véran cathedralMonument de style roman situé à Cavaillon dans le Parc Naturel Régional du Luberon, rouvrira ses portes le 17 février 2025 après cinq ans de travail. Avant cela, l’édifice doit encore bénéficier d’une dernière phase de travaux pour restaurer ses décors et son cloître.
Au cœur de la vieille ville, la cathédrale Notre-Dame et Saint-Véran date de la fin du XIe siècle. Elle était alors soulevé au 12èmee et agrandi entre le 16e et le 18e siècle par leajout de chapelles latéral.
Au total, le coût du projet de rénovation de la cathédrale s’élève à 12,1 millions d’euros. La façade occidentale, l’abside, le chœur, le clocher, l’intérieur de l’édifice, le mobilier, les décors, et même les peintures, furent notamment réparés et retravaillés par des spécialistes.
Horaires d’ouverture de la Cathédrale du 17/02 au 31/12/2025 : du lundi au samedi, de 9h à 12h et de 14h à 17h. Le dimanche est réservé au culte.
9. La Lourdes, début des démolitions dans le quartier Ophite
Un vaste projet de rénovation urbaine est en cours depuis plusieurs années dans le quartier Ophite de Lourdes (Hautes-Pyrénées). L’objectif : construire de nouveaux bâtiments plus modernes et économes en énergie.
Le programme est divisé en quatre phases de relogement et de démolitionsqui va se propager de 2025 à 2029 comme suit:
- Phase 1 : démolition de 56 logements des bâtiments B, D et F, prévue début 2025.
- Phase 2 : démolition de 156 logements C, E, R et L, prévus fin 2026 ou début 2027.
- Phase 3 : démolition de 144 logements des bâtiments A et G attendus pour 2028.
- Phase 4 : démolition de 195 logements des bâtiments H, I et K, prévus pour 2029.
10. Un pont construit par Napoléon rénové à Bordeaux
Le pont de pierre à Bordeaux (Gironde), construit par Napoléon Ier entre 1810 et 1822, devient très fragile. C’est pourquoi il est important travaux de consolidation sera exploité à partir de l’été 2025 pour sécuriser l’ouvrage.
L’objectif : installer des micropieux à une quarantaine de mètres de profondeur, réimperméabiliser le pont, rénover la maçonnerie et protéger les fondations. Les travaux devraient durer trois ans pour être achevés en 2028. Coût estimé du projet : 50 millions d’euros.
