Dakar, 8 jan (APS) – Le directeur général d’Air Sénégal, El Hadji Tidiane Ndiaye, a fait de la régularité des vols, de la maintenance des avions et de la concentration des services en Afrique de l’Ouest les bases de la relance de la compagnie aérienne nationale.
Nommé à la tête d’Air Sénégal en août dernier, il dit avoir constaté que seulement 35% des vols de la compagnie étaient réguliers et s’effectuaient sans retard.
« Aujourd’hui, la régularité est proche de 100 %. De 35 % lorsque je venais d’arriver à la direction générale, la ponctualité était de 92 % en novembre », a-t-il déclaré dans un entretien à l’APS.
Le dirigeant aux trente-huit ans d’expérience dans l’aviation estime que la jeunesse de la compagnie aérienne nationale fait partie des causes de ses difficultés techniques et financières. « J’ai trouvé une entreprise jeune, depuis le démarrage de l’exploitation d’Air Sénégal en 2018, avec des performances très faibles », a-t-il rapporté.
“Soixante-quinze pour cent des vols de la compagnie ont été soit retardés, soit annulés”, a ajouté Tidiane Ndiaye, estimant qu’après avoir été nommé directeur général, il avait retrouvé une “petite flotte, avec des problèmes techniques avec les avions au sol”. .
Près de six mois après sa nomination, il espère avoir trouvé des solutions à certains problèmes de la compagnie nationale.
« Air Sénégal [est conforme maintenant aux] normes internationales, avec [modèle d’entreprise] basé sur la satisfaction du client.
Déjà en 2023, l’entreprise obtenait la certification IOSA, l’IATA Operational Safety Audit, une norme mondiale de vérification de la sécurité des procédures d’exploitation des compagnies aériennes, que son actuel directeur général considère comme « un label de sécurité et de sécurité ».
Vers l’ouverture de nouvelles destinations
Seuls cinq des huit avions d’Air Sénégal sont actuellement en opération, les trois autres étant en maintenance. « Déjà, lorsque je suis arrivé à la direction générale, seuls quatre des huit avions composant la flotte de la compagnie étaient en opération, les autres restaient au sol. »
“Aujourd’hui, cinq des huit avions sont en opération […] Nous avons envoyé les autres dans des centres de maintenance agréés en Europe, pour les remettre en bon état », a expliqué Tidiane Ndiaye.
L’un des piliers de la relance de la compagnie consiste, selon son directeur général, à concentrer les vols en Afrique de l’Ouest, en supprimant les dessertes vers certaines villes européennes.
A ce jour, Paris est la seule ville européenne où atterrissent les avions de la compagnie nationale sénégalaise, qui assure 10 vols par semaine vers Abidjan, sept vols par semaine vers Bamako et Ouagadougou.
Selon Tidiane Ndiaye, Air Sénégal compte 14 destinations en Afrique. “Nous desservons la Guinée quotidiennement, nous avons cinq vols par semaine vers la Gambie, quatre vers la Mauritanie, en plus des vols intérieurs”, a-t-il précisé.
Selon lui, Air Sénégal a récemment acquis des avions de 19 places destinés aux vols intérieurs, et la compagnie opère désormais 10 vols par semaine vers Cap Skirring, dans la région de Ziguinchor (sud).
Il annonce l’ouverture d’autres destinations. « Nous envisageons d’ouvrir la ligne Niamey grâce à la connaissance du réseau […] et les attentes que nous avons pour cette destination. »
« Nous avons procédé à une restructuration du réseau. Nous nous sommes concentrés sur le réseau régional […] faire mieux ce que nous savons faire », a expliqué M. Ndiaye.
CS/FSE/BK
